排气再循环对柴油机颗粒官能团的影响

发布时间：2017-09-29 02:24

  本文关键词：排气再循环对柴油机颗粒官能团的影响

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【摘要】：通过对不同EGR率、EGR废气组分以及EGR温度下产生的颗粒进行采集,采用X射线近边吸收光谱(NEXAFS)技术,研究了EGR对柴油机颗粒官能团的影响.通过分析颗粒的NEXAFS谱线特征,确定了颗粒中官能团的主要组分,采用分峰拟合方法,考察了EGR对官能团相对含量的影响规律.结果表明:柴油机颗粒中碳官能团主要分布在近边能量为284~292,e V范围内,呈典型石墨结构,主要包括不含氧的芳香基碳和石墨碳官能团,醌类、羧基、羰基和酚/酮类等含氧官能团以及脂肪族C—H官能团;随着EGR率增加,颗粒中不含氧官能团逐渐降低,含氧官能团以及脂肪族C—H官能团呈升高趋势,说明EGR对于提高颗粒的氧化活性具有一定促进作用.废气中的CO_2增加了颗粒中含氧和脂肪族C—H官能团,降低了不含氧官能团,N2对官能团的相对含量影响不大;EGR温度增加,颗粒中不含氧官能团增加明显,含氧官能团以及脂肪族C—H官能团均有所降低.
【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院;
【关键词】： 柴油机 排气再循环 颗粒 官能团 X射线近边吸收光谱
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51376083) 江苏省高校自然科学基金资助项目(13KJA470001) 江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(KYLX-10635)
【分类号】：TK421
【正文快照】： 废气再循环(EGR)技术主要是通过将燃烧产生的废气引入气缸,降低了燃烧室内混合气的氧浓度,降低气缸内最高燃烧温度,减少NOx,但采用EGR技术会对柴油机的颗粒排放产生不利影响.为满足更高的排放标准,一般可采用颗粒捕集器(DPF)等后处理方法.颗粒的结构特点、氧化特性对于DPF中载

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本文编号：939467