点燃式发动机燃烧稳定性的非线性动力学分析

发布时间：2017-09-29 03:23

  本文关键词：点燃式发动机燃烧稳定性的非线性动力学分析

  更多相关文章： 发动机 燃烧 相空间 重构 过程 庞加莱映射 返回映射

【摘要】：为了揭示点燃式发动机燃用汽油、液化石油气(liquefied petroleum gas,LPG)和压缩天然气(compressed natural gas,CNG)时,循环变动的动力学本质。采用非线性动力学的方法,围绕燃烧过程的稳定性开展了研究。分析了最大爆发压力的循环变动系数,对缸内压力的时间序列进行了3维相空间的重构,采用庞加莱截面法简化了重构的相空间轨迹,分析了平均有效压力(indicated mean effective pressure,IMEP)的循环变动规律,围绕返回映射开展了研究。结果表明,缸内压力的相空间轨迹具有一定的混沌特性,燃烧初始阶段结构相对紧密;燃用汽油时,轨迹分布密集,燃用LPG和CNG时,轨迹逐渐发散,燃烧稳定性下降;庞加莱映射降低了相空间结构的复杂性,LPG和CNG燃烧时散点发散,燃烧参数随机性增强;汽油燃烧时,平均指示压力的循环变动较小,LPG和CNG燃烧时,循环变动逐渐增大,燃烧随机性增强。发动机燃烧过程具有混沌特性,燃用LPG和CNG时稳定性下降。通过论文的研究揭示了点燃式发动机燃烧过程循环变动的产生原因,为改善发动机的燃烧稳定性提供了理论依据。
【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院;
【关键词】： 发动机 燃烧 相空间 重构 过程 庞加莱映射 返回映射
【基金】：国家自然科学基金(51376083) 江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD) 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ13_0672;KYLX_1035)
【分类号】：TK401
【正文快照】： 刘帅,王忠,赵洋,瞿磊,孙波.点燃式发动机燃烧稳定性的非线性动力学分析[J].农业工程学报,2016,32(14):69-75.doi:10.11975/j.issn.1002-6819.2016.14.010 http://www.tcsae.orgLiu Shuai,Wang Zhong,Zhao Yang,Qu Lei,Sun Bo.Nonlinear dynamics analysis for combustion stab

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本文编号：939714