燃烧室形状对醇醚燃料发动机燃烧和排放影响的数值模拟

发布时间：2017-09-30 13:04

  本文关键词：燃烧室形状对醇醚燃料发动机燃烧和排放影响的数值模拟

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【摘要】：为了研究燃烧室形状对醇醚燃料发动机燃烧和排放特性的影响,在压缩比不变的条件下,设计了5种不同形状的燃烧室,运用AVL_Fire软件对具有不同形状燃烧室发动机的燃烧过程进行了模拟计算。结果表明,缩口燃烧室E内气流运动最强烈,缸内平均压力较高,NO和soot排放很低;直口燃烧室A的缸内压力最低,噪声小,NO和soot排放较低;敞口燃烧室B的NO排放最高,soot排放较低。尖底凸台对气流的导流效果比圆底、平底凸台要好,更利于挤流的形成和发展。缩口燃烧室内的挤流强度比直口、敞口燃烧室强烈。
【作者单位】： 太原理工大学车辆工程系;
【关键词】： 燃烧室形状 醇醚燃料发动机 燃烧过程 气流运动 排放
【基金】：2014年度山西省煤基金重点科技攻关项目资助(MJ2014-14)
【分类号】：TK401
【正文快照】： 1引言目前,环境问题已经成为当今社会的首要问题,面对严重的温室效应和近期大范围的雾霾天气,汽车排放标准日益苛刻[1-2]。能源紧缺也已成为当今世界面临的一大难题。醇类燃料作为含氧代用燃料,在燃烧过程中可提高燃油当量比,CO和NOx排放比柴油低,是典型的清洁替代燃料[3];醇

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本文编号：948322