氧化铝纳米冷却液对发动机冷却性能影响的分析

发布时间：2017-10-01 09:04

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【摘要】：利用AVL-Fire软件对氧化铝纳米冷却液在内燃机水套上的冷却性能进行模拟计算。研究结果表明:当Al_2O_3纳米粒子的浓度为2%时,冷却液的传热系数达到最大值,之后随着浓度的增加而减小;氧化铝纳米冷却液具有极高的沸点,其冷却性能随冷却液的温度升高而增加,并在90℃后急速提升,故氧化铝纳米冷却液适用于高温冷却。此外,纳米冷却液的传热系数在低温下比较低,有利于发动机起动时的暖机作业。
【作者单位】： 广西大学机械工程学院;广西大学广西制造系统与先进制造技术重点实验室;
【关键词】： 内燃机 氧化铝纳米冷却液 冷却性能 传热系数 粒子浓度 温度
【基金】：广西教育厅基金项目(2013yb013) 广西科学研究与技术开发计划项目(桂科攻1598007-44) 广西大学博士基金项目(xbz130298) 广西制造系统与先进制造技术重点实验室项目(15-140-30S006)
【分类号】：TK401
【正文快照】： 2.广西大学广西制造系统与先进制造技术重点实验室,南宁530004)0概述冷却液的主要功能是能量传递,影响发动机的冷却效率,进而影响发动机的动力性和经济性[1]。除要求其具有出色的热传递特性外,还应具有抗沸、抗冻、防腐蚀等特点。在过去数年中,传统冷却液以乙二醇水溶液作基液

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本文编号：952553