油孔对柴油机连杆衬套过盈量的影响分析

发布时间：2017-10-06 03:19

本文关键词：油孔对柴油机连杆衬套过盈量的影响分析

【摘要】：该文采用ANSYS对某柴油机连杆衬套过盈装配进行模拟,获得了考虑油孔和不考虑油孔两种情况下接触面压力以及整体的应力分布情况,在参考已做实验的情况下分析了油孔对连杆小头和衬套过盈装配后的压力场和应力场的影响。结果表明,有无油孔不影响接触面平均压力,故不影响扭矩的传递,但是油孔处存在严重的应力集中,在过盈量为0.06mm时,不考虑油孔的最大应力为243.222MPa,考虑油孔的最大应力达到589.382MPa。油孔的存在大大减小了过盈装配时过盈量的取值范围,所以在分析计算衬套过盈量时不能忽略油孔,为衬套过盈量的确定提供了参考。
【作者单位】：中北大学机电工程学院;中北大学机械与动力工程学院;
【关键词】： 连杆衬套 过盈量 油孔 有限元法
【分类号】：TK423
【正文快照】： 1引言连杆衬套为发动机重要的零件之一,它的主要作用就是减小连杆小头与活塞销之间的摩擦,提高连杆的使用寿命。衬套通过过盈装配到连杆小头而产生预紧力使两个零件连接。通过实验方法研究过盈量、旋转等因素对过盈配合的影响较为不便,通过采用有限元法计算则可较为方便实现[1

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