黄东海陆架末次盛冰期以来海平面变化及沉积体系响应

发布时间：2020-10-26 07:46

　　 黄东海陆架是世界最宽的陆架之一,长江黄河向海域输运巨量的陆源沉积物,在区域构造缓慢沉降的背景下,黄东海陆架从内陆架到海槽,保存了详细的第四纪记录,是研究第四纪古环境及晚更新世以来高频海平面变化的天然实验室,尤其是末次盛冰期以来的海平面变化引起的一系列海洋环境变化在陆架区有着详细的记录,是研究全球变化引起的古环境古海面演变的最佳区域之一。本论文以黄东海陆架为研究区域,通过综合分析在海域获得的地质地球物理资料,结合钻孔分析资料,分析研究黄东海陆架的沉积体系和沉积层序,恢复末次冰期最盛期以来黄东海海域海平面演化历史,分析黄东海地区沉积体系对海平面变化的响应。 黄东海陆架晚更新世以来发生了四次海进海退旋回,在东海陆架上发育了四期海进海退沉积层序。末次盛冰期海退是晚第四纪以来海平面变化规模最大的一次,海平面比现在低120m。冰后期,海平面迅速上升。总体上黄东海末次盛冰期以来的海平面上升呈阶梯性,可大致分为四个快速上升期和三个慢速上升期以及一个下降期。快速上升期,海平面迅速上升,侵蚀改造低海面时期形成的陆相沉积物,在黄东海陆架普遍可以见到这一侵蚀层,为“海侵边界层”;慢速上升期,海平面缓慢上升甚至停滞,在黄东海陆架上发育滨岸沉积,近岸形成潮流沙脊体系。在7ka B.P.左右,黄东海陆架达到并超过现代海面高度4～5m,之后,海平面缓慢下降到目前高度,6ka B.P.以来基本稳定,河口三角洲开始发育,海岸线向海推进,随着黄东海海洋环流的形成和逐渐稳定,在内陆架和中陆架发育大规模泥质沉积体系。工业革命以来,温室气体排放增加,全球气候变暖,海平面持续上升,对海岸和三角洲造成侵蚀,海平面上升应受到足够的重视。 本文综合前人的研究资料,对应于黄东海陆架末次冰期最盛期以来海平面变化,末次盛冰期黄东海陆架海岸线推进也呈“阶梯型”,可以分为五期八个阶段。并依据黄东海陆架现代地形和全新世沉积物厚度,恢复末次冰期最盛期陆架古地形,综合海平面变化曲线,研究冰后期岸线在黄东海陆架的推进。对应于末次盛冰期以来海平面的变化,黄东海陆架上发育了多种沉积体系,包括古滨岸沉积,潮流沙脊沉积,海侵边界层,高水位泥质沉积,长江进积三角洲沉积体系。其中古滨岸沉积和古潮流沙脊沉积为海平面上升停顿时期的产物,海侵边界层为海平面在陆架快速推进时的侵蚀界面,泥质沉积和长江三角洲进积沉积为高海面时期的沉积。通过收集分析黄东海陆架的钻孔资料,研究末次冰期最盛期以来黄东海陆架环境和海平面变化在沉积物中的记录,并将钻孔资料与地震资料对比研究,分析海平面变化的沉积记录。目前黄东海陆架的研究已经取得了巨大的成就,但还存在很多不足,缺乏足够详细的钻孔和测年资料以及高分辨率的地震资料,以后要加强在这方面的工作。
【学位单位】：中国海洋大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2008
【中图分类】：P731.23
【部分图文】：

黄东海陆架末次盛冰期以来海平面变化及沉积体系响应1 区域地质概况和水文特征地貌地形地貌个被中国大陆和朝鲜半岛包围的半封闭的陆架浅海，南部边界韩国济州岛西南端的连线为界，介于 31°40′N～39°50′N，11之间。南北长约 870km，东西宽约 556km，面积达 3.5×104

图 1-3 中国黄东海环流系统（据 Beardsley 等，1985）稳定、流速大等特点，是东海海流的主干，它不仅对黄、东海海洋环境有着决性的影响，而且对中国近海的气候和渔业资源也有着很大的影响。黑潮流系由潮源地、黑潮主体和黑潮续流三部分组成，其中流经东海的这一段称东海黑东海黑潮由于受地形的制约，其路径和流态相对比较稳定，但因来自黑潮源地9

冰期及全新世冰岩芯氧同位素温度变化曲线（据 Dansgaard，现代的气候特点是小振幅波动的温暖气候，在欧洲分al. ka B.P.，干凉，冰川消融退缩），北方期（10.9～8.，海面升到现代高度），大西洋期（8.4～5.4 cal. ka B变多，雪线普遍上升，欧洲和地中海发生海侵），亚北干凉、冬夏温差变大，3.7～2.6 cal. ka B.P.，降温明显义小冰期），亚大西洋期（2.6 cal. ka B.P.，气候凉爽另有新波动，约在公元 16～17 世纪里，又发生冰川小冰期）。
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本文编号：2856717