船舶污染强制责任保险法律制度研究

发布时间：2021-01-08 12:42

　　在海上运输业被越来越多的国家所重视的今天,海上污染风险事故发生的可能性也在不断增大。同时,船舶正朝着大型化、集装化的方向发展,一旦发生海上事故,后果是不堪设想的。海上货物运输业变得多样化,尤其是石油、有毒有害物质的运输,发生事故时,无论对于海洋环境,还是对于第三人的损害都是十分巨大的。近年来,我国的海运业发展举世瞩目,大型船舶的数量不断增加,也使我国对石油、化学品等物质的需求日益增大,因此,我国发生船舶污染事故的可能性更大。船舶污染事故发生后,最重要也最难以解决的就是赔偿问题。巨大的赔偿额,不但使受害方难以得到及时、有效的赔偿,也往往会使船舶所有人因赔偿而破产、倒闭。但是,船舶污染强制责任保险的出现,很好的解决了这个问题。一方面,责任方的赔偿责任得到了分散,破产或倒闭的风险大大降低,保证了责任方的生存发展；另一方面,也使受害方的损失得到了有效的赔偿,保护了受害方的利益。目前,国际社会已在CLC1992、HNS公约、《燃油公约》等公约中都对船舶污染强制责任保险进行了具体的规定。而我国相关的国内立法却少之又少,还存在很多缺陷和漏洞,完善的船舶污染强制责任保险体系尚未建立。就我国目前的情况来... 

【文章来源】：哈尔滨工程大学黑龙江省 211工程院校

【文章页数】：63 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 论文写作的背景、目的及意义
        1.1.1 论文写作的背景
        1.1.2 论文写作的目的和意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 相关国际条约确立了船舶污染强制责任保险制度
        1.2.2 特殊原则国内外探讨
    1.3 论文的写作思路和研究方法
        1.3.1 写作思路
        1.3.2 研究方法
    1.4 论文的结构和创新之处
        1.4.1 论文的结构
        1.4.2 本文的创新之处
第2章 船舶污染强制责任保险基本理论
    2.1 船舶污染强制责任保险制度的历史发展过程
    2.2. 船舶污染强制责任保险在船舶污染损害赔偿制度中的地位及意义
        2.2.1 船舶污染损害赔偿制度对强制责任保险的重视
        2.2.2 建立船舶污染强制责任保险制度的意义
    2.3 船舶污染强制责任保险的理论基础
        2.3.1 船舶污染损害赔偿责任理论
        2.3.2 责任保险理论
        2.3.3 海洋环境保护理论
    2.4 船舶污染源的界定
        2.4.1 "船舶"的界定
        2.4.2 "船舶污染"的界定及分类
    2.5 船舶污染强制责任保险合同
        2.5.1 船舶污染强制责任保险合同的基本涵义和一般特征
        2.5.2 船舶污染强制责任保险合同的主体
        2.5.3 船舶污染强制责任保险合同的承保风险和除外责任
    2.6 本章小结
第3章 国际船舶污染强制责任保险制度的发展综述
    3.1 国际船舶污染损害赔偿体系的形成过程
    3.2 国际公约中有关船舶污染强制责任保险的规定
        3.2.1 关于船舶油污:《1969年国际油污损害民事责任公约》
        3.2.2 关于有毒有害物质污染:《1996年国际海上运输有毒有害物质损害责任和赔偿公约》
        3.2.3 关于船舶燃油污染:《2001船舶燃油污染损害民事责任公约》
    3.3 代表性国家立法中对船舶污染强制责任保险的规定
        3.3.1 英国立法
        3.3.2 美国立法
        3.3.3 欧盟立法
    3.4 本章小结
第4章 我国船舶污染强制责任保险现状分析
    4.1 我国船舶污染状况及原因分析
        4.1.1 我国船舶污染现状
        4.1.2 造成我国船舶污染现状的原因分析
    4.2 对我国现行相关法律及存在问题的分析
        4.2.1 国内关于船舶污染的法律法规
        4.2.2 国内立法存在的问题分析
    4.3 我国建立船舶污染强制责任保险制度的意义
    4.4 将船舶污染强制责任保险引入我国的可行性分析
        4.4.1 符合保险原理并且推进保险市场的发展
        4.4.2 我国已有试点地区的成功经验
        4.4.3 实现与国际立法的接轨
    4.5 本章小结
第5章 我国船舶污染强制责任保险制度的完善
    5.1 逐步完善相关法律法规
        5.1.1 油类污染立法
        5.1.2 有毒有害物质污染立法
        5.1.3 燃油污染立法
    5.2 强调责任保险人的责任限制
        5.2.1 责任保险人的责任限制与海事赔偿责任限制的关系
        5.2.2 以责任保险人的责任限制为基础
    5.3 立法中规定直接诉讼制度
        5.3.1 直接诉讼制度的意义
        5.3.2 引入直接诉讼制度的必要性
    5.4 建立并完善船舶污染损害赔偿基金制度
        5.4.1 船舶污染损害赔偿基金制度的重要性
        5.4.2 完善我国船舶污染损害赔偿基金制度
    5.5 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]中国船舶污染强制责任保险相关规则的探讨[J]. 罗辑.  中国海商法年刊. 2010(01)
[2]我国实施《国际燃油污染损害民事责任公约》的若干问题及对策[J]. 汪益兵,马金勇.  航海技术. 2010(01)
[3]海上强制责任保险中的直接诉讼制度[J]. 杨雯.  中外企业家. 2009(13)
[4]油污损害赔偿的现实与理想[J]. 安飞.  中国船检. 2008(06)
[5]船舶油污损害赔偿法基本原理[J]. 徐国平.  中国水运(下半月). 2008(04)
[6]海洋环境保护与船舶海洋污染防治[J]. 王涌,芮震峰,张志强.  世界海运. 2008(02)
[7]论我国船舶油污造成自然资源损害的赔偿立法[J]. 徐国平.  中国航海. 2008(01)
[8]船舶污染损害赔偿责任的理论、实践及我国船舶污染法律制度的建构[J]. 张湘兰.  武汉理工大学学报(社会科学版). 2008(01)
[9]中国油污基金制度的构建模式[J]. 陈龙杰,刘先鸣.  中国海商法年刊. 2007(00)
[10]建立适应我国国情的船舶油污损害赔偿机制[J]. 贺皓娟.  珠江水运. 2007(12)

博士论文
[1]船舶油污损害赔偿法律制度研究[D]. 王玫黎.西南政法大学 2007

硕士论文
[1]国际防止船舶污染法律制度研究[D]. 涂娟娟.大连海事大学 2009
[2]我国海洋生态损害索赔主体法律问题研究[D]. 刘斐斐.大连海事大学 2008
[3]船舶油污自然资源损害赔偿的研究[D]. 李勇.上海海事大学 2006
[4]关于我国船舶油污民事立法的研究[D]. 邓静.上海海事大学 2006
[5]海洋油污的国际法律控制[D]. 代红.四川大学 2006
[6]中国船舶油污损害赔偿基金法律制度研究[D]. 刘先鸣.厦门大学 2006
[7]船舶油污损害民事赔偿范围研究[D]. 董明慧.上海海事大学 2005
[8]关于防止船舶污染海洋管辖权的法律研究[D]. 段爱斌.大连海事大学 2005



本文编号：2964615