基于CEL法的海洋土体中桩基自沉及稳定性分析

发布时间：2021-03-25 06:53

　　在海洋土体中沉桩及桩体的稳定性数值模拟过程中,基于拉格朗日描述的有限元方法由于受到土体大变形、复杂的接触条件和土体材料非线性的影响,经常会引起计算过程的突然中止和计算结果的不准确性。耦合欧拉-拉格朗日（CoupledEulerianLagrangian,简称CEL）法在解决大变形问题时具有一定的优势。本文针对我国南海某海洋平台工程,采用CEL法建立海洋土体中桩基动力沉桩过程的数值模型,对桩基的自沉及稳定性进行研究,得到了相关施工控制参数。结果表明,CEL法可有效分析海洋软黏土—桩基之间的大变形问题,可供海洋平台桩基设计以及沉桩施工参考。 

【文章来源】：珠江水运. 2020,(22)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

桩体及土体有限元模型

桩体自沉的竖向位移云图

锤重和水流荷载作用下桩体的水平位移云图

【参考文献】：
期刊论文
[1]黏土中海底管线自沉过程CEL有限元法分析[J]. 霍知亮,闫玥,李嘉,闫澍旺.  中国海洋平台. 2016(04)
[2]大直径超长钢管桩溜桩机理及计算方法研究[J]. 闫澍旺,贾沼霖,孙立强,张孝卫.  工程力学. 2015(09)
[3]考虑波流联合作用的大直径钢管桩自由站立稳定性分析[J]. 周龙,刘润,张金凤,郭绍曾.  岩土工程学报. 2015(11)
[4]基于桩土相互作用的桩体自沉及屈曲稳定性研究[J]. 高喜峰,刘润,谭振东,郭绍曾.  中国造船. 2012(02)

博士论文
[1]海洋采油平台大直径超长桩动力沉桩分析方法研究[D]. 董伟.天津大学 2009

硕士论文
[1]基于Abaqus静压沉桩全过程响应分析的方法研究[D]. 肖正龙.武汉理工大学 2012



本文编号：3099247