内外夹持式变径海洋基桩吊具夹持机理研究

发布时间：2021-11-27 23:07

　　大型海洋基桩的起吊作业是海洋结构物施工建设工程中的一大难题.针对这一现状,以IHC公司的双边海洋基桩吊具为蓝本,提出一种内外夹持式变径海洋基桩吊具的结构方案.提出的吊具结构形式,通过理论求解,仿真分析以及实验研究等方法,分别对吊具的摩擦夹紧以及楔块齿嵌入夹紧两种夹紧方式进行了深入研究与对比分析,获得了在相同横向夹紧载荷作用下,吊具楔块齿嵌入夹紧方式的承载能力为摩擦夹紧方式的3倍这一结论,为实际工程应用中吊具夹紧方式的选择提供了参考. 

【文章来源】：吉林化工学院学报. 2020,37(01)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

具体实验环境

起吊拉力T，吊具自身重力G1，基桩自重G2以及各摩擦夹紧力构成三维空间力系，此处判断各静摩擦力的方向是受力分析的难点．由于接触面为圆弧面，静摩擦力的方向必与接触面相切，针对第一个起吊条件，并假设吊具水平安装，起吊系统的受力如图2所示．虽然图2中的力系为空间力系，但在图示坐标系下，根据力系y方向的平衡关系，吊具稳定就位不发生倾覆，要满足式(2)，并且吊具各摩擦夹紧力不能超过最大静摩擦力．

此时估计基桩的变形在弹性变形范围内，故利用弹性力学薄壳理论对基桩的变形进行求解，对基桩建立如图3所示的正交直角坐标系．根据弹性力学薄壳理论，此时基桩的弹性力学几何方程为:

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3523218