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同济大学交通运输工程学院
硕士学位论文
铁路与航空旅客联合运输可行性研究
姓名:黄璇
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:徐瑞华
20080301摘要
摘要
空铁联运从实质上讲是将衔接机场的铁路系统作为机场的“支线航空”服务,
旅客通过空铁联运的方式,实现在铁路与航空之间进行有效的换乘。联运服务
通过将两种模式的优势进行整合,充分发挥各自长处,提高整个运输系统的经
济和社会效益。
论文首先阐述了空铁联运的概念和特点,分析了联运系统的构成,并介绍了
国内外空铁联运的发展现状以及理论研究成果。从管理体制和运输组织模式的
角度分析了航空和铁路进行联运的可行性,针对不同铁路系统的技术特点和服
务水平,确定了航空与铁路联运的基本模式。论文分析了空铁联运客流的组成
和特点,研究了空铁联运客流预测相关技术,对空铁联运的衔接从运行组织方
式和客运设备的布局上进行了综合分析,为实现无缝换乘的一体化联合运输提
供了参考。论文对联运的票务模式进行了初步的探讨,提出了几种可行的票务
模式并分析了各自的优缺点,为窄铁联运的系统整合提供了研究基础。最后,
以长三角地区为背景,对上海机场丌展空铁联运进行了实例研究,对区域的联
运客流和运输组织进行了分析和探讨,论述了空铁联运的可操作性和产生的效
益。
关键词:空铁联运,衔接,代码共享,信息整合,布局 ..;
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,本文编号:226027
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