民航飞行安全研究

  飞行安全是民航永恒不变的主题，是民航主管部门和各航空公司的一项中心工作。本文分析了航空运行的组织保障结构、民航飞行安全的历史和现状，并将中国民航与发达国家民航的安全水平进行了比较，对典型的起飞和进近着陆事故进行了分析，对降低飞行事故提高安全水平的方法进行了系统的研究。 在对典型的起飞事故进行分析后，总结提出了起飞所可能面临的十三种危险，在借鉴国际飞行安全基金会提出的着陆风险意识检查单的基础上，研究得出起飞前机组风险意识检查单。 进近着陆事故分析中，分析了我国几起典型的进近着陆事故原因，又分别从机组资源管理、进近程序、机载设备、进近环境等方面对飞行安全的影响进行了分析研究，并列出了国际飞行安全基金会提出的进近着陆风险意识检查单。 根据国际飞行的安全经验和本文的研究，建立并不断完善各类运行程序和标准、加强人员培训、合理安装并正确使用机载设备以及创造良好的飞行环境是降低飞行事故率、提高飞行安全水平的必由之路。

 

页数：94

 

【学位级别】：硕士

 

文章目录

第1章 绪论

    1.1 论文研究的意义

    1.2 国内外在本领域的研究现状

    1.3 论文研究的范畴

        1.3.1 研究内容与方法

        1.3.2 预期达到的目标

第2章 中国民航的运输及安全系统

    2.1 中国民航的安全生产系统

    2.2 现代航空公司运营生产的组织结构

        2.2.1 典型航空公司的结构

        2.2.2 AOC的运行结构

        2.2.3 AOC的业务流程

    2.3 飞行中的航空器的安全保障

第3章 民航飞行安全

    3.1 民航飞行安全的内涵

    3.2 中国民航飞行安全的历史与现状

        3.2.1 我国飞行事故的总体规律

        3.2.2 近二十年来运输飞行事故的总体情况

    3.3 世界民航飞行安全的历史现状及与中国民航的比较

        3.3.1 全世界每年的航空事故数量和事故率

        3.3.2 事故的区域分布

        3.3.3 发生事故的航空器的服务类型

        3.3.4 西方制造的航空器所发生的飞行事故

        3.3.5 不同飞行阶段发生的事故

        3.3.6 事故原因统计分析

        3.3.7 发生事故的月份统计比较

        3.3.8 发生事故的机长年龄比较

第4章 飞行事故分析

    4.1 起飞爬升事故分析

        4.1.1 中断起飞事故的分析

        4.1.2 一起配载平衡错误引发的起飞事故分析

        4.1.3 我国历史上两起重大起飞事故的分析

        4.1.4 起飞可能面对的十三种危险

        4.1.5 起飞前机组风险意识检查单

    4.2 巡航事故分析

    4.3 进近事故分析

        4.3.1 我国几起进近事故的分析

        4.3.2 机组资源管理(CRM)与飞行安全

        4.3.3 进近程序对飞行安全的影响及对策研究

        4.3.4 机载设备与进近着陆事故密切相关

        4.3.5 进近环境对飞行安全的影响分析

        4.3.6 进近着陆风险意识检查单

第5章 降低飞行事故的对策研究

    5.1 建立并不断完善各类运行程序和标准

        5.1.1 建立并不断完善适当的标准运行程序

        5.1.2 建立并不断完善机组资源管理(CRM)程序

        5.1.3 完善飞行员技术考核标准

    5.2 加强人员培训降低飞行事故

        5.2.1 完善培／复训内容

        5.2.2 增进空管人员和飞行机组之间的沟通和交流

        5.2.3 及时果断复飞

        5.2.4 航空安全信息共享降低飞行事故的危险

    5.3 合理安装并正确使用机载设备

        5.3.1 利用无线电高度表

        5.3.2 增强型近地警告系统(EGPWS)

        5.3.3 机载防撞系统(TCAS)

        5.3.4 电子检查单

    5.4 创造良好的飞行环境

        5.4.1 建立积极的企业安全文化

        5.4.2 净化机场环境

        5.4.3 应用最低安全高度报警系统

结论

致谢

参考文献

攻读学位期间发表的论文

 

[1] 把好进近着陆安全的最后防线——复飞. 王建民.中国民航飞行学院学报,2002

[2] 影响复飞决断的人为因素. 项明.中国民航飞行学院学报,2002

[3] 航空安全自愿报告系统. 孙瑞山.中国民用航空,2002

[4] 影响飞行决策的因素. 余文亮,张运强.中国民用航空,2002

[5] 照章办事,将安全管理落到实处. 苏宁.中国民用航空,2001

[6] 进近着陆风险意识检查单. 兰秀清.中国民航飞行学院学报,2001