广播式自动相关监视（ADS-B）在中国民航飞行学院的应用研究

发布时间：2017-03-23 10:15

  本文关键词：广播式自动相关监视（ADS-B）在中国民航飞行学院的应用研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】： 随着民航航空运输的快速发展,建设新一代的民航航行系统成为世界各国的发展趋势。广播式自动相关监视ADS-B由于其突出的监视性能、低廉的成本,使航空监视技术取得革命性的进展,成为国际民航组织推荐发展的CNS/ATM系统中监视部分的主要系统。我国目前二次雷达还不普及,推广更先进的ADS-B系统更具后发优势,因此本人着重研究介绍了ADS-B系统的原理、种类、特性、功用,以及在世界各国的发展情况,论文还着重介绍了UAT模式的ADS-B在飞行学院的选型、安装、布局和实际应用情况。 由于中国民航飞行学院是全国第一家使用ADS-B设备的单位,目前没有使用该设备实施空中交通管制的标准运行程序。为尽快能使用该设备提供“类雷达”的空中交通管制服务,本论文根据国际民航组织发布的一系列促进ADS-B应用的指导性文件,参照国内各空管局实施雷达管制的经验,结各飞行学院飞行训练的实际,通过试验研究提出了飞行学院ADS-B管制的标准运行程序及其补充程序。 该标准程序主要包括从飞机进入管制区的识别到移交整个过程的管制服务程序及应急程序。补充程序包括席位工作程序、进程单、通话术语等。以上程序的建立为飞行学院实施“类雷达”的ADS-B监视管制服务提供了较为完整的运行标准程序,为中国飞行学院运行ADS-B监视管制提供了依据,也能为以后制定全国的ADS-B运行标准提供借鉴。
【关键词】：广播式自动相关监视 UAT模式 空中交通管制 飞行间隔
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：F562.1
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 绪论11-27
• 1.1 选题的背景和意义11
• 1.2 研究内容和技术路线11-13
• 1.3 ADS-B系统的介绍13-19
• 1.3.1 自动相关监视(ADS-B)的概念13-15
• 1.3.2 ADS-B的组成15-16
• 1.3.3 ADS-B的信息源16-17
• 1.3.4 ADS-B系统的信息处理与显示17
• 1.3.5 ADS-B的扩展功能TIS-B、FIS-B17-19
• 1.4 世界各国对 ADS-B的发展19-27
• 1.4.1 美国19-22
• 1.4.2 澳大利亚22-23
• 1.4.3 欧洲23-24
• 1.4.4 中国24-27
• 第2章 ADS-B的种类、特性及功用的研究27-40
• 2.1 ADS-B系统的种类27-31
• 2.1.1 1090MHZ Extended Squitter(1090ES)S 模式)27-29
• 2.1.2 Universal Access Transceiver(UAT 模式)29-30
• 2.1.3 VHF/UHF Digital Link-Mode 4(VDL-4 模式)30-31
• 2.2 ADS-B系统的发展过程及特性分析31-34
• 2.3 ADS-B的应用34-40
• 2.3.1 监视功能34-36
• 2.3.2 防撞功能36-38
• 2.3.3 辅助进近38
• 2.3.4 ADS-B在小型通用飞机上的应用38-40
• 第3章 中国民航飞行学院ADS-B系统应用的研究40-48
• 3.1 中国民航飞行学院飞行训练监视的状况40-41
• 3.2 飞院ADS-B数据链模式选择的研究41-43
• 3.3 飞院ADS-B系统的布局与结构设计43-46
• 3.4 飞院ADS-B的地面管制席位界面功能要求46-48
• 第4章 在中国民航飞行学院实施ADS-B管制的标准运行程序的设计48-69
• 4.1 ADS-B间隔49-52
• 4.1.1 适用范围49
• 4.1.2 测定航空器之间的间隔依据49-50
• 4.1.3 中国民航飞行学院ADS-B间隔的最低标准50
• 4.1.4 与管制区边界线的间隔50-51
• 4.1.5 相对飞行的航空器间隔51
• 4.1.6 进出进近管制区的间隔51
• 4.1.7 ADS-B管制尾流间隔51-52
• 4.2 ADS-B识别52-53
• 4.3 位置报告53-54
• 4.4 ADS-B引导54-58
• 4.4.1 需要 ADS-B引导的情况54
• 4.4.2 引导规则54-55
• 4.4.3 引导方法55-56
• 4.4.4 离场航空器的引导56
• 4.4.5 进场航空器的引导56-57
• 4.4.6 速度调整57-58
• 4.5 进近和区域ADS-B管制58-59
• 4.5.1 进近和区域管制的概念58
• 4.5.2 进近管制与塔台管制的移交58
• 4.5.3 进近管制员职责58-59
• 4.5.4 区域管制员职责59
• 4.6 塔台管制59-60
• 4.7 机场管制60-61
• 4.8 ADS-B管制移交61-65
• 4.8.1 ADS-B管制移交规定61-62
• 4.8.2 移交方式62
• 4.8.3 压频处置62-63
• 4.8.4 跑道的使用规定63
• 4.8.5 特殊管制移交63
• 4.8.6 终端管制室与区域管制室管制的移交63-64
• 4.8.7 ADS-B管制移交的方法64-65
• 4.9 ADS-B情报服务65-66
• 4.10 ADS-B进近管制服务的终止66
• 4.11 特殊情况的处置程序66-69
• 4.11.1 通信失效66
• 4.11.2 ADS-B设备失效66-67
• 4.11.3 不明空中交通信息67
• 4.11.4 发动机失效67-68
• 4.11.5 空中失火68-69
• 第5章 中国民航飞行学院实施ADS-B管制补充运行规程和指令的设计69-84
• 5.1 中国民航飞行学院ADS-B管制席工作程序69-71
• 5.1.1 管制工作准备程序69-70
• 5.1.2 设备失效时的工作程序70
• 5.1.3 进近扇区管制席位管制飞机数量70-71
• 5.1.4 飞行情报通报71
• 5.1.5 终止进近71
• 5.1.6 管制工作结束程序71
• 5.2 中国民航飞行学院管制区进程单使用规定71-75
• 5.2.1 进程单的使用规定72
• 5.2.2 进程单填写使用单位72
• 5.2.3 进程单内容表述方法72-73
• 5.2.4 进程单填写使用的符号和简缩语73
• 5.2.5 离港进程单格式及说明73-74
• 5.2.6 进港进程单格式及说明74-75
• 5.3 中国民航飞行学院ADS-B管制基本用语75-81
• 5.4 不正常情况下管制通话用语81-84
• 结论与建议84-86
• 致谢86-87
• 参考文献87-91
• 研究生学习期间参加科研项目与发表论著91

【引证文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 杨珊;时宏伟;;Asterix Category021协议的应用与分析[J];电讯技术;2011年10期

2 刘国锋;;简述ADS-BIN技术在中国的应用前景[J];电脑知识与技术;2012年03期

3 曹怀春;范婷;;广播式自动相关监视系统应用探讨[J];科技创新与应用;2013年18期

中国硕士学位论文全文数据库 前8条

1 李占宏;ADS-B地图数据库维护管理系统开发与研究[D];电子科技大学;2010年

2 沈佳峰;民机TCAS机动策略与仿真研究[D];上海交通大学;2011年

3 戴超成;广播式自动相关监视（ADS-B）关键技术及仿真研究[D];上海交通大学;2011年

4 杨荣盛;低空空域监视对策研究[D];中国民用航空飞行学院;2011年

5 何光桥;多模式防撞协同监视仿真系统研究[D];中国民用航空飞行学院;2011年

6 蔡馥晗;基于NS2的1090ES数据链设计与仿真[D];北京邮电大学;2012年

7 许智杰;用机载地空通信电台传输飞行器定位数据研究[D];华南理工大学;2012年

8 王子龙;ADS-B监视数据质量分析[D];中国民用航空飞行学院;2013年

  本文关键词：广播式自动相关监视（ADS-B）在中国民航飞行学院的应用研究，，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：263504