高速铁路与民航客运量分担博弈模型研究

发布时间：2017-04-20 04:12

  本文关键词：高速铁路与民航客运量分担博弈模型研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】： 随着我国综合运输体系的逐渐完善和高速铁路的大规模建设,客运市场的运能瓶颈将被打破。旅客出行所能选择交通方式的增多,使得各种交通方式之间的竞争日趋激烈。各种交通方式都面临着如何适应市场需求,提高自身竞争力的问题。研究运输通道内高速铁路与民航之间的客运量分担关系,对于提高二者运输效率,优化资源配置,方便旅客出行具有重要意义。 本文在介绍我国综合运输通道客运市场总体情况的基础上,结合实际的旅客调查数据,从供给差异因素、需求决定因素和外部环境因素三个方面分析了我国客运市场的客流特性,并将旅客划分为票价敏感型、速度敏感型等五个类型。进而运用层次分析法确定了各类型旅客在进行出行选择行为时关于票价、速度、舒适度、安全性和便捷性五个指标的权重系数；其次以社会效益最大化为目标,运用管理博弈论相关知识构建了交通方式运量分担博弈模型,并依据运输市场实际情况对模型做了进一步简化,随即证明了模型贝叶斯纳什均衡的存在性。此外,引进旅客时间价值的概念,在完成了对速度、舒适性、便捷性指标的时间尺度量化后,实现了对旅客出行效益的刻画。 最后,本文分别以郑西、武广两对OD间的高铁与民航作为分析对象,针对当前二者运输策略,根据本文所建立的模型计算出了客流分担结果。其中郑西案例分析的结果与实际情况较为接近,很好地验证了模型的实用性；在武广案例分析中,得出高铁分担量低于民航分担量的结果,表明当前武广高铁运营策略有着较大的优化空间,随后以票价为调整对象,计算出了旅客对于票价因素的敏感区间,为武广高铁运营策略的改进提供了参考意见。
【关键词】：交通方式分担 旅客选择行为 高速铁路 民航 博弈论
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：F224;F532;F562
【目录】：

• 致谢5-6
• 中文摘要6-7
• ABSTRACT7-9
• 目录9-11
• 1 引言11-17
• 1.1 研究背景和意义11-13
• 1.2 研究现状综述13-15
• 1.3 论文研究方案15-17
• 1.3.1 论文研究内容15-16
• 1.3.2 研究思路与技术路线16-17
• 2 相关理论基础17-26
• 2.1 交通方式划分相关理论17-19
• 2.1.1 交通方式划分相关概念17
• 2.1.2 影响交通方式选择的因素17-18
• 2.1.3 交通方式分担模型发展历程18-19
• 2.2 博弈论概述19-26
• 2.2.1 博弈论的发展历程19-20
• 2.2.2 博弈论的分析基础及其分类20-23
• 2.2.3 博弈论与交通系统建模23-26
• 3 客流分析26-38
• 3.1 客流分担影响因素分析26-29
• 3.1.1 运输方式供给差异因素26-28
• 3.1.2 出行者需求决定因素28
• 3.1.3 客运市场外部环境因素28-29
• 3.2 客流特性29-32
• 3.2.1 客流结构29
• 3.2.2 客流类型划分29-32
• 3.3 影响因素权重分析32-37
• 3.3.1 影响因素简化32-33
• 3.3.2 层次分析模型构建33-34
• 3.3.3 因素权重值确定及一致性检验34-37
• 3.4 小结37-38
• 4 运输市场博弈模型构建及算法设计38-51
• 4.1 博弈模型的构建38-46
• 4.1.1 模型构建思路38-41
• 4.1.2 博弈模型41-46
• 4.2 模型的求解46-50
• 4.2.1 模型简化46-48
• 4.2.2 算法设计48-50
• 4.3 小结50-51
• 5 实例分析51-61
• 5.1 郑州至西安实例分析52-54
• 5.1.1 相关参数的设定52-53
• 5.1.2 结果分析53-54
• 5.2 武汉至广州实例分析54-60
• 5.2.1 相关参数的设定54-56
• 5.2.2 结果分析56-60
• 5.3 小结60-61
• 6 总结与展望61-63
• 6.1 论文总结61
• 6.2 今后工作展望61-63
• 参考文献63-65
• 作者简历65-67
• 学位论文数据集67

【引证文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 占曙光;;基于广义出行费用的高速铁路车站设置研究[J];交通运输工程与信息学报;2012年02期

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 张迦南;综合运输通道客运供给结构规划理论[D];北京交通大学;2012年

中国硕士学位论文全文数据库 前5条

1 李正浩;与民航竞争下的高速铁路优势运距问题研究[D];西南交通大学;2012年

2 赵峥;我国高速铁路开行对民用航空的影响分析[D];西南交通大学;2012年

3 周灵;基于博弈论的客运通道市场竞争策略选择研究[D];西南交通大学;2012年

4 何韬;我国高速铁路与民航运输竞争关系研究[D];北京交通大学;2012年

5 宋以华;高速铁路对客运交通结构影响的SD模型研究[D];北京交通大学;2012年

  本文关键词：高速铁路与民航客运量分担博弈模型研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：317870