基于枢纽机场的航班延误预警评价研究

发布时间：2017-04-29 01:02

  本文关键词：基于枢纽机场的航班延误预警评价研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着我国经济的快速发展，人民生活水平的逐渐提高，越来越多的人选择航空运输作为出行的交通方式。与此同时，航班延误也越来越成为困扰航空运输相关部门与广大旅客的热点问题。从2007年以来，我国航班正常率逐年降低，大面积航班延误时有发生。特别是在国内大型枢纽机场，一旦发生延误，滞留旅客得不到有效的处理，可能导致旅客冲突，甚至发生阻拦飞机正常起飞的事件。影响航班延误的因素是多方面的，且某些航班延误是无法避免的，而目前我国各主要枢纽机场对航班延误的管理仍然停留于常规管理与应急管理，还没有实现从常规管理模式向预警管理模式转变。 针对这一问题，论文首先对枢纽机场和航班延误的概念进行了概述，并详细的说明了航班延误对枢纽机场的影响。论文在系统阐述预警管理理论的基础上，将预警管理引入到枢纽机场的航班延误管理中，并详细的介绍了枢纽机场航班延误预警管理的原理、思路、主要功能以及管理流程等。 其次，通过对航班运行全过程的分析，，将导致航班延误的因素进行分类研究后，以科学性、系统性、可比性、客观性和时效性的原则确定了由航空公司管理、机场管理、航空管制、天气因素、旅客因素5个一级评价指标和17个二级评价指标共同构建的枢纽机场航班延误预警指标体系。 然后，对选取的指标赋予权重，在确定指标权重方法的选择上，为了弥补层次分析法缺乏稳定性、主观性太强的缺点，引入了客观赋权的变异系数法，运用层次分析法与变异系数法组合赋权的方法为指标赋予权重，尽可能的保证指标权重的可靠性和稳定性。 最后，通过对灰色综合评价模型的研究，选取多层次灰色综合评判模型对枢纽机场的航班延误预警级别进行综合评价，该模型不仅能得到最终的综合评价结果，而且能计算出各指标与预警级别之间的关联度。通过对国内某大型枢纽机场某段时间内可能出现的航班延误，进行实例仿真，验证了模型的有效性。
【关键词】：枢纽机场 航班延误预警 组合赋权 灰色多层次
【学位授予单位】：中国民用航空飞行学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：V352;F560.6;F224
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 绪论10-19
• 1.1 研究背景10-13
• 1.2 国内外研究现状13-17
• 1.2.1 国内研究现状13-14
• 1.2.2 国外研究现状14-17
• 1.3 研究的目的和意义17-18
• 1.3.1 研究的目的17
• 1.3.2 研究的意义17-18
• 1.4 论文的主要工作和安排18-19
• 第二章 航班延误对枢纽机场的影响及预警理论概述19-27
• 2.1 航班延误对枢纽机场的影响19-22
• 2.1.1 枢纽机场与航班延误的基本概念19-21
• 2.1.2 航班延误对枢纽机场的影响21-22
• 2.2 预警管理理论的概述22-24
• 2.2.1 预警管理理论概述22
• 2.2.2 枢纽机场航班延误预警管理22-24
• 2.3 枢纽机场航班延误预警管理的流程24-26
• 2.3.1 预警分析24-25
• 2.3.2 响应机制25-26
• 2.4 本章小结26-27
• 第三章 枢纽机场航班延误指标体系的构建27-35
• 3.1 航班延误因素分析27-28
• 3.1.1 可控因素27-28
• 3.1.2 不可控因素28
• 3.2 航班延误指标确定的指导思想和基本原则28-30
• 3.2.1 航班延误指标确定的指导思想28-29
• 3.2.2 航班延误指标确定的基本原则29-30
• 3.3 航班延误指标体系的组成30-34
• 3.3.1 航空公司管理30-31
• 3.3.2 机场管理31-32
• 3.3.3 航空管制32
• 3.3.4 天气因素32-33
• 3.3.5 旅客因素33-34
• 3.4 本章小结34-35
• 第四章 航班延误预警指标权重的确定35-46
• 4.1 指标权重方法的确定35-41
• 4.1.1 主观赋权法35-38
• 4.1.2 客观赋权法38-40
• 4.1.3 组合赋权法40-41
• 4.2 指标权重的确定41-45
• 4.2.1 利用层次分析法确定指标权重41-42
• 4.2.2 利用变异系数法确定权重42-44
• 4.2.3 组合权重法确定权重44-45
• 4.3 本章小结45-46
• 第五章 枢纽机场航班延误预警模型的评价46-56
• 5.1 多层次灰色评价模型的概述46-47
• 5.2 多层次灰色评价模型的应用47-55
• 5.2.1 多层次灰色评价模型47-51
• 5.2.2 灰色综合评价法在航班延误预警模型中的应用实例51-55
• 5.3 本章小结55-56
• 结论56-59
• 参考文献59-62
• 附录A 航班延误指标体系权重比较专家调查表62-64
• 附录B 专家评分调查表64-65
• 攻读硕士学位期间取得的学术成果65-66
• 致谢66

【引证文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 王红勇;马乐川;赵嶷飞;;基于灰色评价模型的枢纽机场之间延误影响分析[J];航空计算技术;2013年02期

  本文关键词：基于枢纽机场的航班延误预警评价研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：333868