基于PBN飞行程序的冲突检测验证技术研究

发布时间：2022-01-12 14:16

　　PBN飞行程序是以确保终端区内的安全保障水平和提高终端区内的运行效率为目的,制定的一系列在新型导航规范下针对进离场航线及航线网络的设计和规划工作。飞行程序运行评估是对飞行程序设计方案及运行成果进行验证,审核和评估的工作。为了满足民航系统不断增加的客流量,对终端区运行效率提高的要求便产生了。目前一个终端区内已存在多个进离场飞行程序。而由于终端区内的PBN飞行程序数量较多,三维空间结构复杂,可能存在较多的隐藏冲突点。飞行程序的分布结构导致的隐藏冲突点可能导致终端区运行效率降低,甚至导致安全事故。因此如何科学有效的评估飞行程序之间的空间结构冲突,以及评估空间结构导致的终端区安全效率,成为了一个值得研究的问题。为了保证终端区安全有效的运行,论文一方面阐述了终端区PBN飞行程序的概念,导航技术后讨论研究现行的PBN飞行程序评估技术,另一方面还对航行数据库ARINC424标准进行了解读,解释了不同航段的不同定义以及完成了进离场飞行程序编码范例。论文针对终端区内运行的进离场程序进行了平面以及空间结构内的冲突检测算法并在第五章节完成了飞行程序的仿真并以仿真数据完成了冲突验证,并通过道路上的立交桥概念,... 

【文章来源】：中国民用航空飞行学院四川省

【文章页数】：76 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

横向方向误差

图 3.1 横向方向误差在实际 PBN 飞行程序中，RNAV 和 RNP 两种规范会固定设定一个精度值X，仅当航空器在指定空域内飞行的 95%时间内不超过设定精度值 X(单位：海里)时，认定航空器具有执行该飞行程序的能力。

际距离的换算。则在时间点 设定航空器 (√( ) ( ) ( ) ，在时间段( , )，发生危险靠近的事件概∫ (√( ) ( ) ( ) 行程序运行冲突研究序实际运行看，不同的飞行程序之间有汇。假设下图中线段为所规定的飞行程序，则以下是不同情况下的飞行程序分析：

【参考文献】：
期刊论文
[1]一种基于ADS-B信息的冲突告警算法[J]. 张中广,时宏伟.  计算机与现代化. 2015(11)
[2]遗传算法在飞行冲突解脱中的应用分析[J]. 焦江,刘星,陈都.  飞机设计. 2012(04)
[3]仪表飞行程序运行安全性评价模型与仿真分析[J]. 王超,孙岩.  中国民航大学学报. 2011(02)
[4]航路飞行冲突避让方法研究[J]. 胡光华.  西部交通科技. 2008(06)
[5]怎样正确预见和调配潜在的飞行冲突[J]. 王雄.  空中交通管理. 1997(06)
[6]怎样正确预见和调配潜在的飞行冲突[J]. 王雄.  空中交通管理. 1997 (06)

博士论文
[1]飞行程序运行评估的理论方法及仿真应用研究[D]. 王超.南京航空航天大学 2012

硕士论文
[1]传统飞行程序辅助设计算法研究[D]. 陈忠会.中国民航大学 2017
[2]终端区进离场航线垂直冲突自动判别系统实现[D]. 朱宝玉.中国民用航空飞行学院 2017
[3]终端区航空器飞行冲突风险预测方法研究[D]. 郑涤滨.中国民航大学 2016
[4]单个飞行员资源管理培训体系研究[D]. 宋嫱.中国民航大学 2016
[5]终端区运行效率评估方法及模型研究[D]. 王鹏鹏.南京航空航天大学 2016
[6]基于导航数据库的飞行程序辅助设计工具[D]. 丁乙恒.中国民航大学 2015
[7]导航数据库在飞行及运行中的应用研究[D]. 朱琰.中国民用航空飞行学院 2013
[8]基于终端区PBN飞行程序的安全评估[D]. 王振飞.南京航空航天大学 2013
[9]高原复杂机场RNP运行条件下风险管理理论与技术研究[D]. 陈德贤.中国民用航空飞行学院 2011
[10]PBN导航系统性能分析与研究[D]. 王红力.中国民用航空飞行学院 2011



本文编号：3584919