双脉冲发动机Ⅰ脉冲绝热材料二次烧蚀研究

发布时间：2022-02-08 18:15

　　为了获得双脉冲发动机Ⅰ脉冲绝热材料的二次烧蚀特性,设计了Ⅰ脉冲二次烧蚀试验装置,开展了两个工况的烧蚀试验,试验结果及SEM分析表明,在Ⅱ脉冲气流速度较高条件下,Ⅰ脉冲绝热层表面炭化层并未对绝热材料本体起到有效的保护作用,Ⅱ脉冲绝热材料烧蚀率明显大于Ⅰ脉冲烧蚀率。在Ⅱ脉冲气流速度较低条件下,Ⅰ脉冲绝热层炭化层滞留在绝热层基体上起保护作用,Ⅱ脉冲绝热材料烧蚀率明显降低。 

【文章来源】：弹箭与制导学报. 2020,40(03)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

脉冲发动机流动与烧蚀示意图

烧蚀试验时,将燃气速度划为2类,分别是低速15 m/s和高速30 m/s,燃气速度依据流量、工作压强、燃气温度等参数仿真得到。Ⅰ脉冲烧蚀试验为Ⅱ脉冲烧蚀试验提供不同速度下的绝热层烧蚀试件。试验均选用含铝复合推进剂。图3 绝热材料烧蚀试验装置实物图

绝热材料烧蚀试验装置实物图

【参考文献】：
期刊论文
[1]双脉冲固体火箭发动机压强振荡特性研究[J]. 刘伟凯,何国强,王春光.  航空动力学报. 2015(10)
[2]双脉冲发动机中金属膜片式隔舱设计方法[J]. 刘伟凯,惠博.  固体火箭技术. 2013(04)
[3]某双脉冲发动机燃烧室两相流场数值分析[J]. 孙娜,娄永春,孙长宏,沈铁华.  固体火箭技术. 2012(03)
[4]双脉冲发动机燃烧室局部烧蚀特性分析[J]. 刘亚冰,王长辉,刘宇.  固体火箭技术. 2011(04)
[5]高浓度颗粒流冲刷条件下硅橡胶和EPDM绝热材料动态烧蚀实验[J]. 张胜敏,胡春波,夏盛勇,孙翔宇,胡淑芳.  推进技术. 2011(02)
[6]颗粒冲刷对绝热层烧蚀影响的实验研究[J]. 李江,刘洋,娄永春,陈剑,王希亮.  推进技术. 2006(01)
[7]EPDM的烧蚀模型[J]. 何洪庆,严红.  推进技术. 1999(04)



本文编号：3615524