高空长航时无人机/涡扇发动机的飞发一体化分析

发布时间：2022-02-11 07:50

　　利用飞机/涡扇发动机一体化设计方法,建立了高空长航时无人机涡扇发动机一体化分析模型。基于高空长航时无人机的任务剖面,对约束条件和涡扇发动机模型进行了给定,并根据经验对高空长航时无人机的升阻特性和空重比进行了预测,对高空长航时无人机进行了约束分析、任务分析和任务评估。计算结果表明,建立的高空长航时无人机/涡扇发动机一体化模型具有工程应用价值。 

【文章来源】：战术导弹技术. 2016,(03)北大核心

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 引言
2 模型介绍
    2.1 约束分析模型
    2.2 任务分析模型
    2.3 约束评估模型
    2.4 任务评估模型
    2.5 发动机性能和安装特性计算模型
3 算例分析
    3.1 任务剖面与约束边界条件
    3.2 升阻特性和空重比的估算
        (1)高空长航时无人机升阻特性
        (2)高空长航时无人机空重估算
    3.3 约束分析
    3.4 任务分析
    3.5 任务评估
    3.6 巡航高度与巡航马赫数优化分析
4 结束语


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于飞/发一体化的涡轮冲压组合发动机概念方案设计[J]. 徐思远,刘振德,王永文,张一鸣.  燃气涡轮试验与研究. 2013(06)
[2]基于能量法的超声速飞航导弹/冲压发动机一体化研究[J]. 陈玉春,崔高锋,杨云铠,黄兴.  固体火箭技术. 2009(02)
[3]国外高空长航时无人机动力技术的发展[J]. 胡晓煜.  燃气涡轮试验与研究. 2006(04)
[4]飞航导弹/涡扇发动机一体化设计-约束分析与任务分析[J]. 陈玉春,刘振德,史亚红,屠秋野,王晓东.  推进技术. 2006(03)
[5]旅客机／涡扇发动机设计参数一体化选择研究[J]. 胡军,张津.  北京航空航天大学学报. 1996(02)

硕士论文
[1]高空长航时无人机综合优化设计[D]. 邢博.西北工业大学 2007



本文编号：3619889