基于新燃油政策的二次放行和延程运行飞行计划的制定

发布时间：2022-07-29 10:56

　　飞行计划是指根据具体的气象条件、机场以及航空器的状况,按照相关的规章与制度,计算出本次航班可以携带的业载、所需的燃油以及飞行时间。随着《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R5）中关于燃油政策的修订,航空公司制定飞行计划势必将受到影响。较长的国际航线,航空公司一般会采用二次放行的方法。越洋的航线一般会涉及延程运行。因此,研究新燃油政策对二次放行和延程运行飞行计划的影响,对航空公司有实际应用价值。同时,建立新燃油政策下二次放行和延程运行飞行计划的计算程序,可为国产飞机C919的性能软件提供理论参考。主要工作如下:（1）讨论了制定标准飞行计划的方法。利用空客PEP性能软件计算,讨论了新燃油政策中不可预期燃油的大小关系,同时与CCAR-121-R4燃油政策进行了对比,分析了两者所需燃油的大小关系。（2）从燃油流量角度分析了在新的燃油政策下关于初始目的地机场与二次放行点位置的选择;利用空客PEP性能软件分析了国内实施二次放行的效益以及新燃油政策下采用二次放行与国际航线以往所需油量的变化。（3）讨论了延程运行等时点以及临界燃油的计算,并编写了一个MATLAB程序用于计... 

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状及发展动态
    1.3 本文主要研究内容及结构安排
第二章 燃油政策对比分析
    2.1 燃油政策
    2.2 CCAR-121-R5 飞行计划
        2.2.1 飞行计划的制作方法
        2.2.2 CCAR-121-R5 飞行计划分析
        2.2.3 飞行计划对比分析
    2.3 本章小结
第三章 二次放行飞行计划
    3.1 二次放行的基本思想
    3.2 初始目的地机场以及二次放行点的选择
        3.2.1 初始目的地机场的理想位置
        3.2.2 非理想状态二次放行点位置
    3.3 CCAR-121-R5 二次放行
        3.3.1 国内二次放行
        3.3.2 国际二次放行
    3.4 本章小结
第四章 延程运行飞行计划
    4.1 延程运行相关术语
    4.2 CCAR-121-R5 延程运行
    4.3 本章小结
第五章 算例分析
    5.1 数据处理
    5.2 飞行计划算法研究
        5.2.1 线性插值法
        5.2.2 迭代法
    5.3 标准算例
    5.4 二放算例
    5.5 延程运行算例
    5.6 二放结合ETOPS算例
    5.7 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间取得的学术成果
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于新政策的燃油计划的研究[J]. 肖艳平,潘建,黄波.  民航学报. 2020(01)
[2]浅谈国产大飞机C919对民用航空工业发展的影响[J]. 董宇航.  中国高新科技. 2017(11)
[3]基于新燃油政策的燃油计划分析[J]. 肖艳平,杨军利,齐永强.  民航学报. 2017(01)
[4]浅析民用飞机ETOPS批准[J]. 张龙,张昭.  航空标准化与质量. 2016(05)
[5]基于双线性插值法的图像缩放算法的设计与实现[J]. 张洋.  电子设计工程. 2016(03)
[6]运输类飞机延程运行型号设计审定的发展[J]. 韩冰冰,沈浩,李新,欧阳旭坡.  航空维修与工程. 2013(03)
[7]计算机飞行计划系统研究与应用[J]. 李枞.  硅谷. 2013(02)
[8]延程运行飞行计划[J]. 肖艳平,杨军利,叶露.  科技创新导报. 2013(02)
[9]飞行管理系统中飞行计划模块的功能设计与仿真实现[J]. 魏志强,王超.  民用飞机设计与研究. 2012(03)
[10]迭代算法在转炉下料系统中的应用[J]. 李明,马玲.  变频器世界. 2011 (03)

硕士论文
[1]Y-12E型飞机性能算法研究与实现[D]. 邢洪亚.中国民航大学 2016
[2]基于航迹优化的飞行计划优化策略研究[D]. 赵雷通.中国民航大学 2014
[3]四川航空节油系统策略研究及应用[D]. 付令.重庆大学 2007



本文编号：3666334