基于加速度限控制策略的振动试验过载停机实验研究

发布时间：2022-08-02 12:36

　　西门子Simcenter Testlab振动控制采集分析系统在航天振动试验领域应用十分广泛,但是在实际工程应用中常常由于对软件工作机制理解不到位,参数设置不合理造成试验异常中断,这不仅给产品带来了巨大的安全隐患,而且也增加了试验时间和成本,严重影响研制进度。因此,本文针对某航天产品正弦振动试验的过载停机故障,从软件加速度限控制功能的角度分析了潜在原因,并且开展了实验验证。首先描述了振动试验过程和过载停机现象,排除了硬件原因,然后对可能的加速度限控制功能设置和通道量程过小等原因设计了三组实验进行分析验证,得出了此次试验过载停机①与加速度限控制（频域）设置无关,②而与通道量程（时域）设置有关,③通过忽略限幅通道过载设置可使试验正常进行的分析结论,最后针对Simcenter Testlab加速度限控制功能和通道量程设置提出了使用建议,为后续航天产品振动试验提供参考。 

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

7#测点频域谱线、限幅参考限及停机上限

7#测点时域信号

控制、限幅、测量通道过载策略设置

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于LMS Test.Lab的振动试验中断处理方法研究[J]. 李鹏,辛敏成,张海涛,刘凯,邹田骥,吕从民.  环境技术. 2019(05)
[2]航天重大工程中的力学问题[J]. 孟光,周徐斌,苗军.  力学进展. 2016(00)
[3]航天器振动试验控制技术进展[J]. 次永伟,邱大芦,付乐平,邵小平.  动力学与控制学报. 2014(03)



本文编号：3668535