直升机民用机场运行管理优化
发布时间：2022-11-05 06:09
随着我国航空产业不断发展,航空运力需求也在逐步向多元化、多功能、多层次的方向前进。为了极大的解放我国民用航空运输的压力,增强航空运输业的整体活力,化零为整尽可能提升民用运输效率,开展了针对直升机作为运输发展潜力的研究。致力于将通航及直升机产业的运输潜力积极向民用客货运输靠拢,形成一条全方位保障的综合体系,为民用机场带来新的业务模式和运行模式。与此同时,直升机与民用客货运飞机的差异显著,在保障运输任务圆满完成的前提下,如何保障机场正常运行的同时最大化减少因直升机运行而造成的民用机场净空延误等问题,成为了整体可操作性的重中之重。为民航相关部门制定决策和运行指南提供了可借鉴的理论支撑,在实际解决相关问题时带来了积极地影响,具有重要的现实意义。本文首先对我国航空资源整合的背景进行了阐述,结合大量的文献综述制定出详细的优化方案,并以研究内容的形式呈现。通过对直升机自身运行方式和适用规则的阐述,引出了运行优化的基础理论;再经过从数据中（人为因素、环境因素、机械故障因素、其他因素分别占比58%,18%,15%和9%）分析出的影响直升机进场效率的管理要素,提出了管理优化的基础理论,二者相结合形成了协同...
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
缩略词表
第一章 绪论
1.1 论文研究背景
1.2 研究目的和意义
1.2.1 提升航空资源的利用率
1.2.2 提供直升机进入民用机场的整体优化方案
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.4 主要研究内容与论文结构
第二章 相关基础理论
2.1 直升机运行优化基础理论
2.1.1 直升机进场飞行活动运行流程
2.1.2 直升机进场飞行规则
2.1.3 直升机进场运行优化基础理论
2.2 直升机管理优化基础理论
2.2.1 影响直升机进场管理的要素
2.2.2 影响要素分析
2.3 协同管理理论内涵
2.3.1 协同管理理论
2.3.2 运行管理优化的协同视角
2.4 小结
第三章 基于改进蚁群算法的直升机运行排序优化
3.1 蚁群算法基本原理
3.2 蚁群算法的操作与改进
3.2.1 蚁群算法的操作
3.2.2 问题的提出与算法改进
3.2.3 排序模型的建立
3.3 算法实例仿真
3.3.1 算例描述
3.3.2 仿真结果
3.5 小结
第四章 直升机进场三维仿真验证实验
4.1 仿真实验的框架设计
4.2 仿真实验模块划分
4.3 实例运行
4.4 小结
第五章 直升机地面运行人因协同管理优化
5.1 人为因素协同管理优化
5.2 地面低效人为致因体系的构建
5.2.1 直升机维修操作的特点
5.2.2 影响因素指标的确定
5.3 数据来源于检验原理
5.4 探索性因子分析
5.4.1 第一次探索性因子分析
5.4.2 第二次探索性因子分析
5.5 主因子定性定量分析
5.5.1 主因子命名
5.5.2 主因子权重计算
5.5.3 拟合度检验
5.6 小结
第六章 总结与展望
6.1 研究内容总结
6.2 研究展望
致谢
参考文献
作者简介
【参考文献】：
期刊论文
[1]民用大型直升机市场现状与应用分析[J]. 吴国冰. 江苏科技信息. 2020(03)
[2]我国通用航空发展现状与对策研究[J]. 李晰睿. 中国民航飞行学院学报. 2020(01)
[3]基于统一目标管理的协同决策机制研究[J]. 任燕. 民航管理. 2020(01)
[4]通用航空市场需求分析[J]. 王柏学,周恒. 航空动力. 2019(06)
[5]通用航空法治建设研究的新探索——《低空空域管理改革的法理研究》评介[J]. 胡晓红. 淮阴工学院学报. 2019(06)
[6]国家通用航空业发展安全保障体系建设研究[J]. 佀庆民,王延霞,李学伟,李晰睿,牛林清,金真. 中国民航飞行学院学报. 2019(05)
[7]通航机场空域规划及目视飞行程序研究[J]. 张澍葳,李丘. 通讯世界. 2019(08)
[8]浅析我国低空开放对空域管制的影响和对策[J]. 姜伟波. 科技视界. 2019(17)
[9]我国民航运输业建设现状与未来发展[J]. 孙振岚,海军. 国防交通工程与技术. 2019(01)
[10]国外通航安全管理体系构建的经验及对中国的启示[J]. 郝爱民,魏亚飞,余月圆. 郑州航空工业管理学院学报. 2018(05)
博士论文
[1]空域分类关键技术及应用研究[D]. 王世锦.南京航空航天大学 2010
硕士论文
[1]面向机场协同决策的航班离港时间预测[D]. 朱慧.中国民航大学 2019
[2]终端区管制系统风险控制研究[D]. 李文雅.中国民航大学 2019
[3]民用运输机场运行安全保障能力综合评价方法研究[D]. 狄亚平.中国民用航空飞行学院 2019
[4]基于探索性因子分析和聚类分析的机场旅客服务需求研究[D]. 国宴华.山东大学 2018
[5]基于人因分析框架的通用航空事故调查方法与应用研究[D]. 仇争平.中国民用航空飞行学院 2018
本文编号：3702057
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
缩略词表
第一章 绪论
1.1 论文研究背景
1.2 研究目的和意义
1.2.1 提升航空资源的利用率
1.2.2 提供直升机进入民用机场的整体优化方案
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.4 主要研究内容与论文结构
第二章 相关基础理论
2.1 直升机运行优化基础理论
2.1.1 直升机进场飞行活动运行流程
2.1.2 直升机进场飞行规则
2.1.3 直升机进场运行优化基础理论
2.2 直升机管理优化基础理论
2.2.1 影响直升机进场管理的要素
2.2.2 影响要素分析
2.3 协同管理理论内涵
2.3.1 协同管理理论
2.3.2 运行管理优化的协同视角
2.4 小结
第三章 基于改进蚁群算法的直升机运行排序优化
3.1 蚁群算法基本原理
3.2 蚁群算法的操作与改进
3.2.1 蚁群算法的操作
3.2.2 问题的提出与算法改进
3.2.3 排序模型的建立
3.3 算法实例仿真
3.3.1 算例描述
3.3.2 仿真结果
3.5 小结
第四章 直升机进场三维仿真验证实验
4.1 仿真实验的框架设计
4.2 仿真实验模块划分
4.3 实例运行
4.4 小结
第五章 直升机地面运行人因协同管理优化
5.1 人为因素协同管理优化
5.2 地面低效人为致因体系的构建
5.2.1 直升机维修操作的特点
5.2.2 影响因素指标的确定
5.3 数据来源于检验原理
5.4 探索性因子分析
5.4.1 第一次探索性因子分析
5.4.2 第二次探索性因子分析
5.5 主因子定性定量分析
5.5.1 主因子命名
5.5.2 主因子权重计算
5.5.3 拟合度检验
5.6 小结
第六章 总结与展望
6.1 研究内容总结
6.2 研究展望
致谢
参考文献
作者简介
【参考文献】：
期刊论文
[1]民用大型直升机市场现状与应用分析[J]. 吴国冰. 江苏科技信息. 2020(03)
[2]我国通用航空发展现状与对策研究[J]. 李晰睿. 中国民航飞行学院学报. 2020(01)
[3]基于统一目标管理的协同决策机制研究[J]. 任燕. 民航管理. 2020(01)
[4]通用航空市场需求分析[J]. 王柏学,周恒. 航空动力. 2019(06)
[5]通用航空法治建设研究的新探索——《低空空域管理改革的法理研究》评介[J]. 胡晓红. 淮阴工学院学报. 2019(06)
[6]国家通用航空业发展安全保障体系建设研究[J]. 佀庆民,王延霞,李学伟,李晰睿,牛林清,金真. 中国民航飞行学院学报. 2019(05)
[7]通航机场空域规划及目视飞行程序研究[J]. 张澍葳,李丘. 通讯世界. 2019(08)
[8]浅析我国低空开放对空域管制的影响和对策[J]. 姜伟波. 科技视界. 2019(17)
[9]我国民航运输业建设现状与未来发展[J]. 孙振岚,海军. 国防交通工程与技术. 2019(01)
[10]国外通航安全管理体系构建的经验及对中国的启示[J]. 郝爱民,魏亚飞,余月圆. 郑州航空工业管理学院学报. 2018(05)
博士论文
[1]空域分类关键技术及应用研究[D]. 王世锦.南京航空航天大学 2010
硕士论文
[1]面向机场协同决策的航班离港时间预测[D]. 朱慧.中国民航大学 2019
[2]终端区管制系统风险控制研究[D]. 李文雅.中国民航大学 2019
[3]民用运输机场运行安全保障能力综合评价方法研究[D]. 狄亚平.中国民用航空飞行学院 2019
[4]基于探索性因子分析和聚类分析的机场旅客服务需求研究[D]. 国宴华.山东大学 2018
[5]基于人因分析框架的通用航空事故调查方法与应用研究[D]. 仇争平.中国民用航空飞行学院 2018
本文编号：3702057
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