基于机电伺服技术的固体火箭发动机球窝喷管限位技术研究
发布时间:2022-11-07 17:37
对采用机电伺服技术作为执行机构的固体火箭发动机球窝喷管的控制特性进行了研究,针对球窝喷管的技术特点,分析了球窝喷管的不同限位措施及其对系统整体特性的影响。
【文章页数】:3 页
【文章目录】:
0 引言
1 系统组成
2 球窝喷管的技术特点
2.1 球窝喷管的结构组成与力矩特性
2.2 球窝喷管的负载特性分析
3 基于机电伺服技术的不同限位方案及整体性能分析
3.1 具有锁定功能的机电伺服方案
3.2 增加弹性限位装置的球窝喷管方案
4 结语
【参考文献】:
期刊论文
[1]球窝喷管接触应力及摆动力矩计算[J]. 尤军锋,张永敬,常新龙. 固体火箭技术. 2001(04)
本文编号:3704111
【文章页数】:3 页
【文章目录】:
0 引言
1 系统组成
2 球窝喷管的技术特点
2.1 球窝喷管的结构组成与力矩特性
2.2 球窝喷管的负载特性分析
3 基于机电伺服技术的不同限位方案及整体性能分析
3.1 具有锁定功能的机电伺服方案
3.2 增加弹性限位装置的球窝喷管方案
4 结语
【参考文献】:
期刊论文
[1]球窝喷管接触应力及摆动力矩计算[J]. 尤军锋,张永敬,常新龙. 固体火箭技术. 2001(04)
本文编号:3704111
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/hangkongsky/3704111.html