大型运载火箭助推器超静定捆绑方案研究

发布时间：2023-03-19 23:47

　　以我国大型运载火箭为研究背景,针对传统主捆绑联接形式难以满足未来大型运载火箭需求等问题,提出了一种新型的主捆绑装置联接形式。从全箭动特性、捆绑传力特性、分离可靠性以及舱段结构设计等方面对比研究了多种超静定捆绑组合方案的优劣,并分析研究了两点主传力超静定捆绑组合方案的刚度偏差特性。分析结果表明,两点主传力方案具有全箭动特性优、承载能力大、便于舱段设计等优点,且刚度比λ>0.6时传力较均匀,研究成果可为我国大型运载火箭的捆绑方案的设计提供参考。

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 超静定捆绑组合方案
2 超静定捆绑组合方案优选研究
    2.1 超静定捆绑方案对箭体动特性的影响研究
    2.2 超静定捆绑方案对捆绑传力特性的影响研究
    2.3 超静定捆绑方案对分离可靠性及舱段结构设计的影响研究
3 两点主传力刚度偏差特性研究
4 结 论



本文编号：3766240