基于燃气射流冷凝的氧路系统频率特性研究

发布时间：2023-04-18 22:00

　　基于热力学不平衡两流体六方程模型模拟了液氧煤油补燃循环发动机燃气射流在氧路系统泵间管路液氧流体中的冷凝过程,获得了燃气射流冷凝特征参数沿管路流向的分布规律。根据Rayleigh-Plesset方程和燃气射流特性建立了泵间管路燃气冷凝过程的传递函数模型,并与氧路管路、泵等组件模型联立求解,分析了发动机氧路系统频率特性。研究了在不同氧路入口压力和液氧温度边界条件下,泵间管路燃气射流冷凝过程对氧路系统频率特性的影响,仿真结果表明高入口压力和过冷液氧改变了射流气体的惯性和柔度,使得氧路系统特征频率增大。不同边界条件下发动机热试车结果表明,提高氧路入口压力或降低液氧温度使得氧路系统频率从8.3Hz提高至11Hz,与数值仿真结果一致,验证了泵间管燃气射流冷凝过程是影响氧路系统频率特性的重要环节。

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【文章目录】：
1 氧路系统传递函数模型
    1.1 氧路系统
    1.2 液体管路模型
    1.3 气蚀泵模型
    1.4 泵间管路燃气射流冷凝模型
2 泵间管路燃气射流冷凝过程的数值仿真
    2.1 额定工况燃气射流冷凝特征参数分布特性
    2.2 边界条件对燃气射流冷凝过程的影响
3 泵间管路燃气射流冷凝对氧路系统频率特性的影响
4 结论



本文编号：3793116