我国飞机融资租赁实务研究

发布时间：2017-05-25 06:22

  本文关键词：我国飞机融资租赁实务研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】： 改革开放30年来,我国民航运输业取得举世瞩目的成就。截止2007年,民航已拥有现代化运输飞机1134架;完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为365.3亿吨公里、1.86亿人次和401.8万吨,是1978年的122、80和63倍;定期航班运输总周转量在国际排名,由1978年的第37位上升至2007年的第2位;预计从2009年到2020年的12年时间里,我国民航将补充新飞机2500架以上,总价值超过2600亿美元。由于民航业平均利润率不超过4%,单靠行业自身经营资金的积累远不足以满足未来飞机引进的资金需求。如何有效解决飞机融资问题,对于刚刚发展起来的中国民航业而言是一个巨大的挑战。 融资租赁自上世纪50年代产生以来,发展迅猛,目前在发达国家已超过贷款投资,成为固定资产投资的主要方式。飞机融资租赁能为融资方提供更好的安全保障,为航空公司提供低成本资金,因而受到国际航空融资市场的喜爱,成为我国航空公司解决飞机融资问题的一种十分重要且必不可少的融资方式。充分掌握这一融资工具,在尽可能降低融资成本的同时,识别和规避不必要的风险,是每一个飞机融资人员必须具备的基本素质。 飞机融资租赁具有形式多样、专业性强、业务涉及面广、交易的金额巨大、项目时间长、风险因素复杂多变等特点,稍有不当,就可能给航空公司造成巨大损失。目前我国精通飞机融资租赁的专业人员比较缺乏,相关研究资料的严重不足制约人才的快速培养和业务水平的提高,不利于我国民航业的快速健康发展。 在本文中,笔者结合自身多年的工作实践经验和收集整理的各方面信息,对飞机融资租赁实务进行了总结和研究,力图能为实践工作提供一定有益的探索和帮助。笔者首先介绍了现代租赁(融资租赁)和我国民航运输业发展的现状和未来趋势,分析融资租赁的产生的背景、特点以及在现代经济生活和民航运输业发展中所起的重要作用;然后从实务角度详细分析和研究飞机融资租赁的交易特点、影响因素、基本交易流程,并对当前飞机融资市场上比较流行的两大类融资租赁(国家出口信贷担保融资租赁和税务杆杠租赁)的几种具体交易结构进行详细介绍和分析研究,最后简析了某航空公司完成的一项日本经营租赁交易。
【关键词】：飞机 融资租赁 民航
【学位授予单位】：厦门大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：F832.49;F562
【目录】：

• 论文摘要4-5
• Abstract5-10
• 绪论10-14
• 第一节 研究背景10-11
• 第二节 研究目的及意义11
• 第三节 飞机融资租赁相关概念11-13
• 一、租赁11-12
• 二、融资租赁12-13
• 三、飞机融资租赁13
• 第四节 研究方法13-14
• 第一章 融资租赁简介14-22
• 第一节 现代租赁的现状和发展前景14-19
• 一、租赁的产生与发展14-15
• 二、租赁的分类15
• 三、现代租赁的发展情况15-17
• 四、我国现代租赁业务现状和发展前景17-19
• 第二节 融资租赁的特点和作用19-22
• 一、融资租赁交易的主要特点19
• 二、融资租赁的分类19-20
• 三、融资租赁的作用20-22
• 第二章 我国民航运输业飞机融资租赁业务发展分析22-31
• 第一节 民航运输与国民经济发展的关系22-23
• 一、在各种交通工具中，，民航运输量与GDP的关系最为密切22
• 二、民航运输是国家经济发展的推动器22-23
• 三、GDP决定航空运输业的总水平23
• 第二节 我国民航运输业的发展历程和现状23-26
• 一、中国民航发展至今主要历经三个阶段23-24
• 二、改革开放的30年，是我国民航业获得高速发展的30年24-26
• 第三节 我国未来航空市场需求和民航业发展趋势26-29
• 一、全球航空市场的飞机需求26-27
• 二、我国民航业发展趋势27-29
• 三、我国未来飞机需求29
• 第四节 我国飞机融资租赁市场需求分析29-31
• 第三章 飞机融资租赁交易特点与风险因素分析31-49
• 第一节 我国飞机融资租赁交易特点31-34
• 一、飞机融资租赁具有更明显和突出的融资作用31-32
• 二、飞机融资租赁交易的主要决策者是融资方和承租人32
• 三、飞机融资租赁多为固定租金32
• 四、当前国内航空公司多是采用国际融资租赁32-33
• 五、政府对于国际融资租赁监管比较严格33-34
• 第二节 航空公司应考虑的主要交易影响因素34-43
• 一、风险因素34-39
• 二、经济因素39-43
• 三、其他因素43
• 第三节 基本交易结构和流程43-49
• 一、飞机融资租赁的基本交易结构和简要交易环节43-44
• 二、交易主要参与者44-45
• 三、基本工作程序45-47
• 四、主要交易文件47-49
• 第四章 飞机融资租赁交易类型的比较与选择49-62
• 第一节 国家出口信贷担保的融资租赁49-53
• 一、美国进出口银行担保下的融资租赁49-52
• 二、欧洲出口信贷支持下的融资租赁52-53
• 第二节 税务杆杠租赁53-60
• 一、带购买权的日本经营租赁54-57
• 二、法国税务租赁57-60
• 第三节 税务杆杠租赁结合出口信贷的融资租赁60
• 第四节 各种融资租赁结构的比较与选择60-62
• 一、各种融资租赁结构的比较60
• 二、飞机融资租赁结构的选择60-62
• 第五章 案例分析:A公司B737-800飞机的JOLCO交易62-66
• 一、A公司基本情况62-63
• 二、案例介绍63-64
• 三、案例分析64-66
• 第六章 进一步改善飞机融资租赁内外部环境的建议66-68
• 一、加快法制建设，制定与国际接轨的完整的法律法规体系66-67
• 二、降低税负，制定合理的税收政策67
• 三、简化审批手续、降低外汇管制门槛67
• 四、加紧培养专门人才67-68
• 参考文献68-70
• 致谢70

【引证文献】

中国硕士学位论文全文数据库 前3条

1 李洁琼;融资租赁在我国国有企业资产运营中的运用及发展空间分析[D];中国社会科学院研究生院;2011年

2 曹丹;融资租赁的风险分析与控制研究[D];复旦大学;2011年

3 王婷婷;飞机融资租赁发展分析[D];首都经济贸易大学;2012年

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本文编号：392914