咽式进气道/等直隔离段的反压特性

发布时间：2024-05-19 20:24

　　对带等直隔离段的咽式进气道进行Ma 5飞行条件下流场的数值模拟,对比起动状态反压对内部复杂的流场结构及性能参数的影响,分析高反压引起的进气道不起动现象与机理.研究表明,起动状态下隔离段中激波串主要在俯仰方向上发展且不对称性明显,激波串出现初期进气道/隔离段的性能参数变化最快,超声速主流受到附面层挤压偏向隔离段底部和中心轴线的偏航两侧.高反压引起咽式进气道不起动后,分离结构被限制在俯仰压缩段,流量损失主要发生在侧向唇口,偏航压缩段内均为亚声速、高温高压气流.由于高内收缩比和几何构型影响,仅采用降低反压的方式难以实现再起动.

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【文章目录】：
1 计算模型
2 数值方法
3 结果与分析
    3.1 咽式进气道起动
        3.1.1 最大工作反压和极限反压
        3.1.2 附面层与流动分离
        3.1.3 性能参数
    3.2 咽式进气道不起动
        3.2.1 不起动流场
        3.2.2 再起动问题
4 结论



本文编号：3978415