基于MIGA优化方法的飞机货舱烟雾模拟研究

发布时间：2024-05-28 02:46

　　飞机货舱由于其相对密闭性及人员不易接近,在发生起火后容易蔓延成火灾造成极大损失,因此适航规章对货舱及其它不易接近舱室规定安装烟雾探测报警器且在规定时间给予目视警示等,目前在飞机货舱烟雾探测系统适航审定过程中,飞行测试期间烟雾发生器常用于代替真实烟源进行试验。然而真假烟在烟雾扩散过程存在差异且极少研究能够确定差异带给探测的定量影响,因此针对真假烟扩散规律及探测差异性开展建模及试验研究,旨在定量评估真假烟探测等效的烟雾发生器边界条件,为适航审定提供工程参考。主要的研究工作包括以下内容:基于火灾动态模拟FDS软件建立舱室、真假烟源三维数值模型。为便于描述烟雾扩散规律,使用计算流体力学方法以低雷诺数非定常不可压Navier-stokes控制方程建立大涡湍流、真假烟火源、粒子离散、烟雾释放等三维数值模型,经过网格独立性验证并通过设置同工况试验方案验证建立的数值方法,试验结果与仿真结果对比表明了建立舱室及真假烟模型的可行性。分析模拟烟雾与真实烟雾在烟雾扩散及探测上的差异性。通过控制变量设计多组改变烟雾发生器发烟方式的仿真及试验方案,寻求模拟烟雾在不同发烟方式作用下与真实烟雾探测方面差异性规律。结果...

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1技术路线

中国民航大学硕士学位论文8图1-1技术路线

图2-2烟雾发生器原理图

中国民航大学硕士学位论文10凝，喷烟时烟雾在环境中发生相变可产生平均粒径0.2微米的小液滴，出口处的温度大约为413K。调节发烟按钮可对喷口流量进行控制，同时可控制发烟时间等烟雾发生器发烟程序。图2-1烟雾发生器实物图图2-2烟雾发生器原理图2.1.2光学密度计烟雾探测装置采用L....

图2-3光学密度计

中国民航大学硕士学位论文10凝，喷烟时烟雾在环境中发生相变可产生平均粒径0.2微米的小液滴，出口处的温度大约为413K。调节发烟按钮可对喷口流量进行控制，同时可控制发烟时间等烟雾发生器发烟程序。图2-1烟雾发生器实物图图2-2烟雾发生器原理图2.1.2光学密度计烟雾探测装置采用L....

图2-40.3微米模拟烟雾消光系数随波长变化

中国民航大学硕士学位论文11透率是表征烟雾浓度最直接的参数，因此本文研究表示真实烟雾与模拟烟雾特征的参数主要为光透率，计算公式如下所示：niiggLggxiiCLxxxCLTL101-exp100d1-exp100（2-2）其中，LT代表光透率，单位%/m；L为烟密度计光程长度，....

本文编号：3983383