大面积航班延误下空中交通网络流系统的拥堵识别与预测

发布时间：2025-02-08 16:04

　　大面积航班延误问题一直以来都是民航运输业一大难题,随着行业的迅速发展,大面积航班延误问题日渐突出,恶劣天气、空域繁忙、机场设施故障等较差的外界条件,都会造成大面积航班延误,从而导致空中交通网络流系统发生拥堵。拥堵的识别和预测是进行流量管理的基础,本文主要从拥堵识别、拥堵程度评估、拥堵预测和拥堵程度预测这几个方面展开研究:首先,在空中交通网络流系统概念的基础上,给出了基于空中交通网络流系统的大面积航班延误界定以及拥堵的定义;对拥堵的量化指标和分类进行了分析,根据容量、流量和流量需求的关系将空中交通网络流系统的状态分为了正常、拥挤和拥堵三种,将拥堵程度细分为轻微拥堵、拥堵和严重拥堵;对拥堵特征属性如拥堵时间、地点进行了分析。为接下来的研究提供理论基础。然后,基于拥堵度指标建立拥堵识别模型,判断出系统是否发生拥堵;基于机场和航线建立了拥堵程度评估指标体系,使用熵值法求出指标权重,建立了基于模糊综合评价法的拥堵程度评估模型,分别进行了算例分析。为拥堵的定量描述提供了科学依据。最后,建立了遗传算法优化BP神经网络的拥堵度预测模型,结合拥堵识别算法,预测出系统以及系统内的机场和航线在未来某时段是否发...

【文章页数】：64 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-12006年—2018年各类航班起降架次及正常率

中国民航大学硕士学位论文1第一章绪论1.1研究背景及意义近年来，随着我国经济实力不断提升，从2006年到2018年各类飞行的起降架次持续增长[1,2]，12年间增长了232%，年均增长10.62%。而实际的机尝空域容量却难以满足流量两位数的增长需求。如图所示，航班正常率从2006....

图1-22018、2019各个单元预警次数及等级预警可以发生在机场、航路航段、终端区和区域各个单元

中国民航大学硕士学位论文2图1-22018、2019各个单元预警次数及等级预警可以发生在机尝航路航段、终端区和区域各个单元。一旦发生航班延误，随着延误的传播，极易导致大面积航班延误。而大面积航班延误不仅影响旅客的出行，也使航空公司蒙受经济损失，严重时可导致旅客不理智事件的发生，给....

图1-3技术路线

中国民航大学硕士学位论文7现状，并介绍本文的研究路线和章节安排。第二章，给出了空中交通网络流系统的定义以及大面积航班延误的定义，定义了空中交通网络流系统的拥堵的概念，并对其分类、量化指标、特征属性如拥堵时间、地点、原因、类型等进行了分析。第三章，将空中交通网络流系统的状态分为正常....

图2-1控制过程

中国民航大学硕士学位论文9图2-1控制过程2.2ATNFS拥堵特征分析2.2.1拥堵的定义目前对于交通拥堵还没有统一的定义。在道路交通上，路段拥堵一般是指交通供给无法满足交通需求，导致流量增大、车速减慢、密度增大、等待时间长的情况；交叉路口拥堵是指路口的拥堵不能满足流量需求，出现....

本文编号：4031616