高速扩张背景下我国航空公司风险管理研究

发布时间：2017-06-28 22:16

  本文关键词：高速扩张背景下我国航空公司风险管理研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：近些年我国航空公司高速扩张式发展，在公司规模、市场份额、飞机数量、航班规模、企业效益等各方面都有较大的提升，为我国交通运输和经济发展做出了重要贡献。但近年发生的伊春空难、旅客冲突事件等为航空公司领导层敲响了警钟，在企业快速发展的时期，存在于航空公司内的各类风险因素开始显现，甚至造成严重后果。航空公司应重视风险并制定相应的对策来规避风险，确保企业的健康发展。本人在航空公司工作多年，对航空公司运行和经营较为了解，对存在于航空公司内的风险因素有深刻的认识，这对论文的研究起到了重要作用。 本文从风险及风险管理理论出发，介绍了风险管理的原则和方法。然后分析了我国航空业发展现状，重点介绍了S航空公司的运营状况。通过列举近几年我国航空公司发生的风险事件，分析得出我国航空公司面临的主要风险有安全风险、资源风险、品牌服务风险、成本风险和收益风险，并对这些风险的成因进行探究，对其危害进行评估。根据目前我国航空业现状，以S公司为范本，本文针对上述风险提出科学有效的应对措施：提高安全生产水平，降低安全风险；找准自身定位，，降低资源风险；加强服务，树立品牌，规避品牌服务风险；低成本运营，降低成本风险；广开思路，提高收益。每条应对措施中又进行细分，制定了多条切实可行的风险管理措施。
【关键词】：航空公司 风险 风险管理
【学位授予单位】：山东师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：F562
【目录】：

• 摘要7-8
• ABSTRACT8-9
• 一、绪论9-12
• 1.1 研究的背景9-10
• 1.2 研究的内容10
• 1.3 研究的意义10-11
• 1.4 研究的方法11-12
• 二、风险管理概述12-19
• 2.1 风险的相关理论12-14
• 2.1.1 风险的概念12
• 2.1.2 风险的特征12-13
• 2.1.3 风险的分类13-14
• 2.2 风险管理的相关理论14-19
• 2.2.1 风险管理的基本概念14-15
• 2.2.2 风险管理的过程和方法15-17
• 2.2.3 风险管理的发展历程及趋势17
• 2.2.4 航空业风险管理研究现状17-19
• 三、我国航空公司发展现状19-26
• 3.1 我国航空公司整体发展态势19-23
• 3.1.1 发展迅速、潜力巨大19-21
• 3.1.2 地区发展不平衡21-22
• 3.1.3 国有航空公司强势，民营航空公司堪忧22-23
• 3.2 S 航空公司发展现状23-26
• 3.2.1 S 航空公司简介23
• 3.2.2 S 公司经营状况23-25
• 3.2.3 S 公司发展规划25
• 3.2.4 S 公司面临的风险25-26
• 四、高速扩张背景下航空公司风险分析26-43
• 4.1 近些年我国航空公司风险事件回顾26-29
• 4.1.1 伊春空难26
• 4.1.2 2008 年燃油套保门26-27
• 4.1.3 高铁的挑战27-28
• 4.1.4 旅客与航空公司冲突事件频发28-29
• 4.2 航空公司风险分类29-30
• 4.3 安全风险30-34
• 4.3.1 人为疏忽、麻痹大意31-32
• 4.3.2 人才短缺、培训不到位32-34
• 4.4 资源风险34-37
• 4.4.1 航班时刻资源风险35-36
• 4.4.2 政策资源风险36-37
• 4.5 品牌服务风险37-39
• 4.5.1 航务延误38
• 4.5.2 新传播媒体下的公关38
• 4.5.3 传统服务遇到冷遇38-39
• 4.6 成本风险39-42
• 4.6.1 燃油价格风险39-40
• 4.6.2 汇率风险40
• 4.6.3 债务风险40-42
• 4.7 收益风险42-43
• 4.7.1 廉价航空的兴起42
• 4.7.2 旅客被高铁分流42-43
• 五、高速扩张背景下我国航空公司风险管理对策43-57
• 5.1 提高安全生产水平，降低安全风险43-46
• 5.1.1 树立风险意识43
• 5.1.2 建立风险管控机制43-45
• 5.1.3 建立人才培养机制、加强员工专业培训45
• 5.1.4 采用新技术、新设备提高科技水平45-46
• 5.2 找准自身定位，降低资源风险46-49
• 5.2.1 明确企业战略方向46-47
• 5.2.2 寻求强力合作伙伴47-48
• 5.2.3 合理解读国家政策48-49
• 5.3 加强服务，树立品牌，规避品牌服务风险49-52
• 5.3.1 避免航班延误49-50
• 5.3.2 建立应急处理机制50-51
• 5.3.3 多途径树立公司品牌51-52
• 5.3.4 创新性服务52
• 5.4 低成本运营，降低成本风险52-54
• 5.4.1 加强节油管理52-53
• 5.4.2 合理引进飞机型号，降低飞机运营成本53-54
• 5.4.3 专业化运营54
• 5.5 广开思路，提高收益54-57
• 5.5.1 廉价航空与传统航空应相互学习54-55
• 5.5.2 积极应对高铁挑战55-56
• 5.5.3 开发高附加值产品56-57
• 结论57-58
• 参考文献58-60
• 致谢60

【引证文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 王永刚;王灿敏;郑红运;陈芳;;基于系统动力学的航空公司不安全事件致因复杂性研究[J];中国安全科学学报;2013年08期

  本文关键词：高速扩张背景下我国航空公司风险管理研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：495487