双向扩张孔出口宽度对气膜冷却特性影响

发布时间：2017-07-08 08:16

  本文关键词：双向扩张孔出口宽度对气膜冷却特性影响

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【摘要】：采用窄带液晶瞬态测温技术,研究了圆柱孔和不同出口宽度双向扩张孔气膜冷却特性。主流雷诺数为6500,吹风比为1.0和2.0。双向扩张孔入口宽度为1.5倍孔径,出口宽度分别为1.5倍、2.0倍和2.5倍孔径。结果表明:吹风比为1.0时,出口宽度对气膜冷却效率和换热系数二维分布影响较小。吹风比2.0时,增加出口宽度不仅改变了气膜冷却效率和换热系数分布,还增大了径向平均冷却效率值,减小了径向平均换热系数值。双向扩张孔出口宽度增大到2.5倍孔径时,面平均冷却效率较圆柱孔增加118.2%,面平均换热系数降低14.3%。吹风比为2.0时,与圆柱孔相比,出口宽度增加逐渐改变了气膜冷却效率和换热系数二维分布。双向扩张孔出口宽度增大到2.5倍孔径时,面平均冷却效率增加了219.4%,面平均换热系数降低了27.2%。
【作者单位】： 沈阳航空航天大学航空航天工程学部辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室;北京航空航天大学能源与动力工程学院;西北工业大学动力与能源学院;
【关键词】： 瞬态测量 热色液晶 图像处理 气膜冷却 冷却效率 换热系数
【基金】：国家自然科学基金(51306126) 航空科学基金(2012ZB54006) 辽宁省自然科学基金(2015020112)
【分类号】：V233
【正文快照】： 3.西北工业大学动力与能源学院,陕西西安710072)1引言涡轮部件冷却结构设计是研制航空发动机过程中的一个重要环节。气膜冷却是涡轮叶片采用的主要冷却方式之一。近40年来,气膜冷却研究中一个最为重要的进展是通过改进孔型提高气膜冷却效率[1]。相比圆柱孔[2],二次流通过出口

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