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平流层飞艇上升段轨迹优化

发布时间:2017-07-14 06:08

  本文关键词:平流层飞艇上升段轨迹优化


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【摘要】:在平流层飞艇在可控净浮力情况下的上升段轨迹优化问题的研究中,为了用最小能量和最短时间到达平流层,引入净浮力系数描述飞艇的可控制净浮力,完善了平流层飞艇的轨迹优化模型,并对参数处理后给出了归一化系统方程;其次采用直接配点法将轨迹优化问题转换为非线性规划问题,针对优化问题给出初值选取策略以便于快速得到可行解,然后基于最小时间情景对净浮力为零和净浮力可控两种情况进行求解和对比分析;最终仿真结果表明净浮力可控场景相比净浮力为零在时间上缩短了21.7%,能量消耗减少了19.7%,可以在节省能量消耗的情况下,实现平流层飞艇的快速升空。
【作者单位】: 中南大学航空航天学院;
【关键词】平流层飞艇 可控净浮力 轨迹优化
【基金】:中国博士后基金(20080440217,200902666)
【分类号】:V274
【正文快照】: _ 1引言平流层飞艇作为一个承担多元化任务的高空平台,相比于其它航空器和航天器在某些领域具有巨大的优势⑴,低耗能和长航时的定点驻空工作特性使其成为国内外航空航天领域研究的热点[2’3]。平流层飞艇的工作环境为大气环境相对稳定的平流层[4],但是在放飞过程势必要穿过环

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前8条

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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7 吴雷;李勇;李智斌;;基于遗传算法的平流层飞艇航迹规划方法研究[J];航天返回与遥感;2011年01期

8 张煜;张万鹏;陈t,

本文编号:539925


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