间接起爆对脉冲爆震发动机热效率影响

发布时间：2017-07-14 06:25

  本文关键词：间接起爆对脉冲爆震发动机热效率影响

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【摘要】：建立了基于整个燃烧室内经历不同燃烧方式下所有工质来评估脉冲爆发动机平均循环热效率的方法,通过二维数值方法对两种采用不同数目障碍物的爆震管模型的起爆特性及循环热效率进行了研究,并分析了燃烧波传播的距离与DDT距离之比(定义为ξ)对模型热效率的影响.结果表明:1间接起爆方式及不同DDT强化装置都会影响系统的循环热效率;2就计算模型,当ξ接近1时,其系统平均循环热效率仅为理想爆震循环热效率的60%左右;3随着ξ的增加,间接起爆方式的影响迅速减弱;4当ξ为1.5时,系统平均循环热效率可达爆震燃烧热效率的93%.
【作者单位】： 西北工业大学动力与能源学院;中国华能集团西安热工研究院有限公司;
【关键词】： 脉冲爆震发动机 间接起爆 爆燃向爆震转变 循环热效率 爆震室
【基金】：国家自然科学基金(50906072,51306154) 中央高校基本科研业务费专项资金(3102014JCY01003) 陕西省自然科学基础研究计划(2015JM5221)
【分类号】：V231.2
【正文快照】：

【参考文献】

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【共引文献】

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【相似文献】

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本文编号：540024