飞机结冰后非线性气动力建模及动态响应特性研究

发布时间：2017-07-15 16:24

  本文关键词：飞机结冰后非线性气动力建模及动态响应特性研究

  更多相关文章： 飞机结冰 非线性气动力 非线性结冰影响模型 飞行动力学

【摘要】：当前结冰后的动力学仿真主要基于线性气动力模型及结冰影响模型进行,对于结冰后非线性气动力模型的研究较少,然而这对于飞机结冰后在大迎角等非线性区域的动力学分析极为重要。研究了飞机结冰后的非线性气动力模型,将结冰后线性气动力模型的估算方法扩展到非线性气动力模型上,并在结冰后大迎角区域风洞试验数据的基础之上,对失速及过失速区的气动参数变化进行修正。研究了飞机在不同升降舵脉冲信号作用下的动态响应。仿真结果表明,计算结果能够较好地反映飞机在结冰状态下的动力学特性,提出的非线性结冰影响模型能够为结冰条件下研究飞机失速及过失速区域的动力学特性提供理论支撑。
【作者单位】： 空军工程大学航空航天工程学院;
【关键词】： 飞机结冰 非线性气动力 非线性结冰影响模型 飞行动力学
【基金】：国家自然科学基金(61374145) 科技部973项目(2015CB7558) 民航联合研究基金(U1333131)
【分类号】：V211.4;V321.229
【正文快照】： 0引言尽管从20世纪20年代开始,航空界就已经对结冰问题开始了研究[1],但至今飞机结冰仍然是威胁飞行安全的一个重要因素。根据美国国家运输安全委员会(NTSB)的统计,从1998至2007年间,与结冰有关的飞行事故共计564起,造成229人遇难[2]。结冰导致飞行事故的致灾机理复杂多样,单

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 周莉;徐浩军;闵桂龙;林敏;;结冰对飞机动态响应特性的影响[J];飞行力学;2011年04期

2 王明丰;王立新;黄成涛;;积冰对飞机纵向操稳特性的量化影响[J];北京航空航天大学学报;2008年05期

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 郑无计;李颖晖;屈亮;徐浩军;袁国强;;基于正规形法的结冰飞机着陆阶段非线性稳定域[J];航空学报;2017年02期

2 裴彬彬;徐浩军;薛源;李哲;刘东亮;;基于复杂动力学仿真的结冰情形下飞行安全窗构建方法[J];航空学报;2017年02期

3 鲍雨晨;王永忠;;通用飞机机翼积冰冰形预测[J];中国民航飞行学院学报;2016年04期

4 王斌;刘桂华;张利萍;龙惠民;盖文;;基于线结构光的冰横截面轮廓测量[J];实验流体力学;2016年03期

5 裴彬彬;徐浩军;薛源;陈俊霖;吕晗阳;;飞机结冰后非线性气动力建模及动态响应特性研究[J];空气动力学学报;2016年03期

6 薛源;徐浩军;胡孟权;;结冰条件下人-机-环系统的飞行风险概率[J];航空学报;2016年11期

7 薛源;徐浩军;裴彬彬;王小龙;;基于蒙特卡罗法的飞机结冰后动力学特性分析[J];实验流体力学;2016年02期

8 陈威;徐浩军;王小龙;裴彬彬;王健名;;非对称结冰条件下的飞机飞行动力学仿真[J];飞行力学;2015年06期

9 王健名;徐浩军;裴彬彬;王小龙;陈威;;平尾结冰对飞机动力学特性影响的仿真研究[J];飞行力学;2016年01期

10 樊雅丽;盛竟茹;;浅析结冰对飞机的危害及预防措施[J];黑龙江科技信息;2015年25期

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 田云;阎超;;未来航空空气动力学的发展(上)[J];航空科学技术;2006年06期

2 ;[J];;年期

中国重要会议论文全文数据库 前1条

1 詹浩;;变体飞行器的飞行动力学关键问题[A];智能可变形飞行器发展前景及我们的选择——新观点新学说学术沙龙文集（32）[C];2009年

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 郑祥明;微型飞行器非线性飞行动力学与智能控制研究[D];南京航空航天大学;2008年

中国硕士学位论文全文数据库 前5条

1 沈华勋;大柔性飞行器结构与飞行动力学建模及未建模分析[D];南京航空航天大学;2016年

2 龚正;非线性飞行动力学系统分支分析与控制研究[D];南京航空航天大学;2007年

3 王智超;典型歼击机动力学仿真建模及性能参数调整方法研究[D];沈阳航空航天大学;2012年

4 张智勇;结冰飞行动力学特性与包线保护控制律研究[D];南京航空航天大学;2006年

5 刘泽坤;无尾式无人机飞行动力学分析及飞行仿真研究[D];南京航空航天大学;2005年

，

本文编号：544750