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民航发动机送修成本预估研究

发布时间:2017-07-17 01:03

  本文关键词:民航发动机送修成本预估研究


  更多相关文章: 民航发动机 送修等级决策 送修成本预估


【摘要】:随着航空产业竞争日益激烈,为了提高市场竞争力,各航空公司从各个方面降低公司的运营成本。发动机维修成本是航空公司运营成本的重要组成部分,同时发动机送修成本在发动机维修成本中占了较大比例,因此在保证航空运行安全的前提下,管理、控制并预估民航发动机送修成本具有重要的应用价值和经济意义。本文首先分析民航发动机送修成本的重要影响因素,并基于送修计划指导(MPG)进行送修等级决策研究。其次,以某航空公司机队中具有代表性的两种发动机机型(CFM56-5B及CFM56-7B)为研究对象,根据历史送修数据量的不同,分别采用不同的理论模型对这两种机型进行送修成本预估建模。最后在理论模型的基础上完成民航发动机送修成本预估系统的开发。本文以航空公司的发动机送修历史数据为研究基础,通过分析送修数据,比较各种理论模型的适用特点,最终采用偏最小二乘回归法和统计粗集理论两种方法建立发动机的送修成本预估模型,预估结果符合工程实际要求。基于以上的研究,本文运用visual studio软件进行了民航发动机送修成本预估系统的开发。该系统有助于提高航空公司的发动机送修数据管理水平,可为航空公司的维修资金分配和成本控制提供指导。
【关键词】:民航发动机 送修等级决策 送修成本预估
【学位授予单位】:中国民航大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:V263.6
【目录】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 第一章 绪论9-13
  • 1.1 研究背景及意义9-11
  • 1.2 国内外研究现状11-12
  • 1.3 本文主要思路及研究内容12-13
  • 第二章 民航发动机送修成本影响因素分析13-34
  • 2.1 发动机设计制造对送修成本的影响13
  • 2.2 EGT对送修成本的影响13-14
  • 2.3 振动对送修成本的影响14
  • 2.4 滑油性能对送修成本的影响14-15
  • 2.5 起飞推力对送修成本的影响15-16
  • 2.6 物理环境对送修成本的影响16-18
  • 2.7 送修等级与修理决策对送修成本的影响18-30
  • 2.7.1 基于维修计划指导的送修等级决策研究18-29
  • 2.7.2 该因素对送修成本影响分析29-30
  • 2.8 其他因素对送修成本的影响30-33
  • 2.9 本章小结33-34
  • 第三章 民航发动机送修成本预估34-61
  • 3.1 偏最小二乘回归法预估34-45
  • 3.1.1 偏最小二乘回归法的思想和算法35-37
  • 3.1.2 偏最小二乘回归法的建模步骤37-39
  • 3.1.3 交叉有效性原则39-40
  • 3.1.4 CFM56-7B型发动机送修成本预估40-45
  • 3.2 灰色理论预估45-52
  • 3.2.1 灰色理论的思想和建模步骤45-48
  • 3.2.2 CFM56-5B型发动机送修成本预估48-52
  • 3.3 统计粗集理论预估52-60
  • 3.3.1 统计粗集理论基本概念53-54
  • 3.3.2 统计粗集模型的建模步骤54-56
  • 3.3.3 CFM56-5B型发动机送修成本预估56-60
  • 3.4 本章小结60-61
  • 第四章 民航发动机送修成本预估系统设计61-74
  • 4.1 软件设计平台61-62
  • 4.2 应用程序开发步骤62-63
  • 4.3 系统功能与模块组成63-65
  • 4.4 基于visual studio的民航发动机送修成本预估系统设计65-72
  • 4.5 本章小结72-74
  • 第五章 结论与展望74-76
  • 5.1 结论74
  • 5.2 展望74-76
  • 参考文献76-79
  • 致谢79

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