基于干扰转移的登机新策略

发布时间：2017-07-17 10:02

  本文关键词：基于干扰转移的登机新策略

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【摘要】：在航空旅客运输中,过长的登机时间不仅降低了航空运输的便捷性,也给航空公司带来了巨大的成本.为了减少登机时间,降低登机成本,本文采用仿真方法,首先对比现有登机策略的效率,然后基于干扰转移的思想,在由外至内策略的基础上提出一种新的登机策略.该策略按行李数量给旅客分配座位,行李数量多的安排在飞机后部,数量少的安排在飞机前部,从而降低行李数量高的旅客产生干扰,实现过道干扰的转移,使得登机总时间缩短.进一步考虑行李舱的容量,在此基础上又进行改进,使得新策略更加容易实施,具有可操作性.
【作者单位】： 中国民航大学经济与管理学院;厦门航空有限公司北京分公司;中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室;
【关键词】： 航空运输 登机策略 模拟仿真 登机时间 座位干扰 过道干扰
【基金】：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1433111,U1333108)~~
【分类号】：F560.8
【正文快照】： 3.中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室,天津300300)0引言根据波音公司的调研,旅客登机时间在过去的数十年里翻了一倍.现在140人的国内航班登机用时为30~40 min,而上世纪70年代最多才花费15 min[1].旅客登机的实际速度降低了50%以上,降至每分钟9名乘客[2],登，

本文编号：553029