流场中填充吸声材料夹层板结构的声振耦合特性

发布时间：2017-08-09 22:01

  本文关键词：流场中填充吸声材料夹层板结构的声振耦合特性

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【摘要】：采用等效流体模拟吸声材料,建立了外部流场作用下填充吸声材料夹层板结构的声振耦合模型,应用波动分析方法研究结构中声的透射特性,分析了入射声波入射角和方位角、流场流速和流向、夹层结构几何尺寸等参数对填充吸声材料夹层板结构声振耦合特性的影响。仿真计算表明吸声材料提高了双层板结构的隔声性能;隔声性能随着面板厚度和夹层厚度的增加而提高,随着入射角和方位角的增大而减小;在计算频段内(0~5 000 Hz),逆流入射时传声损失随着马赫数的增大而减小,顺流入射时却随着马赫数的增大而增大。
【作者单位】： 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室;中国运载火箭研究院;
【关键词】： 等效流体模型 夹层板结构 吸声材料 声振耦合模型 驻波共振频率
【基金】：江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(CXZZ13_0147) 中央高校基本科研业务费专项资金资助 江苏高校优势学科建设工程资助项目 国家自然基金(11172131;11232007)
【分类号】：V214.33
【正文快照】： 舱内噪声严重影响飞机机舱的舒适性。舱内噪声主要源于舱外的湍流边界层激励噪声和发动机喷气噪声透过机身结构进入机舱内部[1-2]。机舱外部有高速流体,飞机外蒙皮和舱内装饰板构成类似双层板结构,在内外结构之间填充隔声隔热材料,研究这种更加接近实际工程应用的复杂结构系统

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1 扈西枝;;利用机身声学试验平台进行航空吸声材料吸声特性测试和分析研究[A];2008年航空试验测试技术峰会论文集[C];2008年

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本文编号：647463