签派员工作负荷评估及应用问题研究
本文关键词:签派员工作负荷评估及应用问题研究
更多相关文章: 签派员 工作负荷 评估模型 集成DEMATEL/ISM方法 NASA-TLX方法 DORATASK方法 人力资源配置
【摘要】:本文旨在探索出签派员工作负荷的评估模型和方法,建立基于工作负荷的签派人力资源配置方法,准确评估签派员的工作负荷,科学计算签派人力基础数据,为缓解签派员工作负荷提供有效途径,同时,为制定相关决策提供有力依据。本文主要包括三个部分。第一个部分分析签派员的工作内容和流程,介绍签派员工作涉及到的部门,总结签派员工作负荷特点。第二个部分分析影响签派员工作负荷的主观因素和客观因素,按照评价指标体系建立的基本理论,采用SPSS软件对主观评价指标进行距离分析,分析指标之间的相似程度,对指标降维,建立主观工作负荷评价指标体系。按照评价指标体系建立的基本理论,建立客观工作负荷评价指标体系,并用集成DEMATEL/ISM方法对一级指标进行重要程度方面的分析,筛选出起主导作用的一级指标。在评价指标体系建立的基础上,借鉴NASA-TLX方法和DORATASK方法,分别建立主观工作负荷评估模型和客观工作负荷评估模型,提出基于工作负荷的签派人力资源测算方法。第三个部分以天津航空为例,通过实地调研,评估出签派员主、客工作负荷大小,计算出所需签派员数量和所需设置的放行签派席位数和动态控制席位数。评估结果贴近天津航空运行的实际情况,验证了研究成果的有效性,能够为其他航空公司的评估提供参考。
【关键词】:签派员 工作负荷 评估模型 集成DEMATEL/ISM方法 NASA-TLX方法 DORATASK方法 人力资源配置
【学位授予单位】:中国民航大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:V355
【目录】:
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 第一章 绪论10-17
- 1.1 研究背景10-11
- 1.2 国内外研究现状11-14
- 1.2.1 国外研究现状11-13
- 1.2.2 国内研究现状13-14
- 1.3 研究内容和方法14-15
- 1.3.1 研究内容14-15
- 1.3.2 研究方法15
- 1.4 文章结构15-17
- 第二章 签派员工作负荷的分析17-24
- 2.1 签派员工作负荷定义17
- 2.2 签派员工作的分析17-21
- 2.2.1 航空公司AOC简介18-19
- 2.2.2 签派员工作流程19-21
- 2.3 工作负荷的分析21-23
- 2.3.1 工作负荷的概述21-23
- 2.3.2 签派员工作负荷特点23
- 2.4 本章小结23-24
- 第三章 签派员工作负荷影响因素分析24-31
- 3.1 签派员工作负荷影响因素24-30
- 3.1.1 签派员工作负荷的主观因素24-28
- 3.1.2 签派员工作负荷的客观因素28-30
- 3.2 本章小结30-31
- 第四章 签派员工作负荷评价指标体系与评估31-51
- 4.1 评价指标体系的基本理论31-33
- 4.1.1 评价指标体系建立的原则31-32
- 4.1.2 评价指标体系建立的步歘32-33
- 4.2 DEMATEL方法和ISM方法33-39
- 4.2.1 DEMATEL/ISM方法简介33
- 4.2.2 DEMATEL/ISM方法运算步骤33-36
- 4.2.3 基于DEMATEL/ISM方法的签派员客观工作负荷评价指标体系筛选36-39
- 4.3 签派员工作负荷评价指标体系的建立与分析39-47
- 4.3.1 签派员工作负荷评价体系的设计39-40
- 4.3.2 主观工作负荷评价指标体系的建立与分析40-43
- 4.3.3 客观工作负荷评价指标体系的建立与分析43-47
- 4.4 主观工作负荷评估47-48
- 4.5 客观工作负荷评估48-50
- 4.5.1 评估模型的建立48-49
- 4.5.2 评估步骤49-50
- 4.6 本章小结50-51
- 第五章 基于签派员工作负荷的应用51-67
- 5.1 签派员人力资源配置51-54
- 5.1.1 签派员人力资源配置流程51
- 5.1.2 人力资源配置基础数据计算51-53
- 5.1.3 工作负荷评估校验与校验结果分析53-54
- 5.2 人力资源配置实例计算54-65
- 5.2.1 主观工作负荷评估55
- 5.2.2 客观工作负荷评估55-62
- 5.2.3 基础数据计算与评估结果62-65
- 5.3 本章小结65-67
- 第六章 总结与展望67-69
- 6.1 总结67-68
- 6.2 展望68-69
- 参考文献69-72
- 致谢72-73
- 附录A73-78
- 附录B78-85
- 作者简介85
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,本文编号:668242
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