航班延误的预测、评估与事后分析研究

发布时间：2017-08-14 09:10

  本文关键词：航班延误的预测、评估与事后分析研究

  更多相关文章： 航班延误 空域 预测 评估 事后分析 指标体系 航班运行过程

【摘要】：随着我国民航运输业的快速发展,我国的航班延误问题也在日益突显。为对航班延误的发展趋势、实时状态和导致航班延误的责任主体有明确的认知,以加快航班延误疏散、减少航班延误损失、预防更多更大规模航班延误的发生,有必要对航班延误的发生和发展进行预测、评估与事后分析研究。针对延误预测问题,提出从空域的角度对大面积航班延误进行预测,将航班延误的发展过程与生物种群在自然界中的发展进行类比,给出了基于logistic模型的延误航班数量与累计延误航班数量的预测方法,并借助实际航班延误数据对logistic曲线进行了拟合。针对延误评估问题,考虑了航班延误的时空分布特点,从时间和空间范围两个角度给出评估指标,构建了航班延误程度实时评估指标体系。利用模糊综合评价法建立了航班延误程度实时评估模型,其中指标权重通过层次分析法得出。针对延误事后分析问题,通过分析航班运行过程,得到了航班延误事后分析网络计划,据此给出了航班延误事后分析指标,对指标按造成延误的责任主体进行分类,构建了2级航班延误事后分析指标体系。建立了基于航班运行过程的大面积航班延误事后分析模型,依据航班计划表和航班实际运行数据确定延误航班的首次延误指标和后续延误指标,对各个指标延误出现的责任先后和延误时间进行加权计算,综合确定航班延误的主要责任主体。
【关键词】：航班延误 空域 预测 评估 事后分析 指标体系 航班运行过程
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F562.6
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 绪论10-16
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 研究目的和意义11
• 1.3 国内外研究现状11-14
• 1.3.1 航班延误预测研究现状12-13
• 1.3.2 航班延误评估研究现状13
• 1.3.3 航班延误事后分析研究现状13-14
• 1.4 本文主要研究内容14-16
• 第二章 我国航班延误的概念与成因分析16-23
• 2.1 航班延误定义16-17
• 2.2 航班延误界定17-19
• 2.2.1 我国航班运行过程17-18
• 2.2.2 我国航班延误时间的界定标准18-19
• 2.3 我国航班延误的成因分析19-20
• 2.4 我国航班延误的责任主体20-22
• 2.4.1 航空公司20
• 2.4.2 机场20-21
• 2.4.3 空管部门21
• 2.4.4 气象条件21
• 2.4.5 大型军事活动21-22
• 2.4.6 其他突发事件22
• 2.5 本章小结22-23
• 第三章 基于logistic模型的大面积航班延误预测模型23-31
• 3.1 logistic模型介绍23-24
• 3.2 延误航班数量的logistic预测模型24-26
• 3.2.1 模型的假设与说明24
• 3.2.2 模型的构建24-26
• 3.2.3 logistic曲线的拟合方法26
• 3.3 累计延误航班数量预测模型26-27
• 3.4 算例分析27-30
• 3.4.1 延误累积阶段27-29
• 3.4.2 延误消散阶段29-30
• 3.5 本章小结30-31
• 第四章 基于模糊综合评价的大面积航班延误实时评估模型31-41
• 4.1 评估指标体系的构建31-33
• 4.1.1 指标体系的设计原则31-32
• 4.1.2 指标体系的建立32-33
• 4.2 指标权重的确定33-35
• 4.2.1 层析分析法简介33-34
• 4.2.2 建立指标集34
• 4.2.3 指标权重求解方法34-35
• 4.2.4 各指标权重的确定35
• 4.3 模糊综合评价法的基本介绍35-36
• 4.4 航班延误程度实时评估模型36-38
• 4.4.1 确定评判集与评估标准36-37
• 4.4.2 建立模糊隶属度矩阵37-38
• 4.4.3 评估延误等级38
• 4.5 算例分析38-39
• 4.6 本章小结39-41
• 第五章 基于航班运行过程的大面积航班延误事后分析模型41-50
• 5.1 航班延误事后分析指标体系的建立41-44
• 5.1.1 网络计划方法简介41-42
• 5.1.2 指标的确定42-43
• 5.1.3 指标体系的建立43-44
• 5.2 航班延误事后分析模型44-47
• 5.2.1 模型的构建44-46
• 5.2.2 指标权重的确定46-47
• 5.3 算例分析47-49
• 5.4 本章小结49-50
• 第六章 总结与展望50-52
• 6.1 论文工作总结50-51
• 6.2 研究展望51-52
• 参考文献52-57
• 致谢57-58
• 作者简介58

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本文编号：671864