边界条件对复合材料层合板准静态压痕损伤的影响

发布时间：2017-08-14 11:31

  本文关键词：边界条件对复合材料层合板准静态压痕损伤的影响

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【摘要】：在实际的服役过程中,飞机用复合材料层合板通过四边铆接的方式与飞机金属框架进行连接,其受力时的边界条件为四边固支。以实际应用背景为基础,分别从分层损伤扩展模式、接触力、凹坑深度、损伤宽度四个方面系统地比较了四边固支和四边简支两种边界条件下,复合材料层合板准静态压痕损伤的区别。结果表明以上四种变量在两种边界条件下均存在明显差异,可为基于实际应用的复合材料准静态压痕损伤研究提供实验依据。
【作者单位】： 国防科技大学航天科学与工程学院;
【关键词】： 复合材料层合板 准静态压痕 边界条件
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51303208,51403235)
【分类号】：V214.8
【正文快照】： 碳纤维/双马复合材料层合板具有良好的力学性能和耐温性能,目前已被广泛应用于机翼蒙皮、机舱壁板等部位。随着碳纤维/双马复合材料层合板用量的增多,其损伤问题日益突出。由于层合板结构对冲击载荷十分敏感,十分容易产生层间分层、基体裂纹、纤维断裂等各种损伤,这些损伤的存

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本文编号：672443