航空发动机叶片丢失问题研究综述

发布时间：2017-08-19 03:32

  本文关键词：航空发动机叶片丢失问题研究综述

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【摘要】：对近年来航空发动机叶片丢失问题的研究进展进行了综述.简述了叶片丢失过程相关的力学问题,重点探讨了叶片丢失激励下转子和整机结构系统的瞬态动力特性以及持续生存能力方面的力学机理、数值仿真和试验研究成果,包括叶片丢失过程中的载荷及力学行为、整机动力学建模和求解技术、整机和机理性的试验研究等.研究表明:对于恶劣载荷环境下复杂结构系统,需要以整机系统为研究对象并考虑载荷时效特征,通过结构和动力学安全性设计策略提升结构完整性和可靠性.
【作者单位】： 北京航空航天大学能源与动力工程学院;先进航空发动机协同创新中心;中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所;
【关键词】： 叶片丢失 结构安全性 瞬态动力特性 持续生存能力 突加不平衡 严重碰摩 非对称转子
【分类号】：V235.1
【正文快照】： 2.先进航空发动机协同创新中心,北京100191;3.中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所,沈阳110015)航空燃气涡轮发动机(以下简称发动机)是一种高速旋转的复杂热动力机械,气动热力性能和结构效率的综合需求使其呈现“轻质”和“重载”的特征[1],在全寿命使用周期内的工况和

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

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2 王宗勇;龚斌;闻邦椿;;质量及激励幅值突变转子系统动力学研究[J];振动与冲击;2008年08期

【共引文献】

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3 张洪生;周加龙;李继霞;缪鑫;;钻井泵曲轴动平衡理论分析[J];机械科学与技术;2012年04期

4 夏冶宝;任兴民;杨永锋;邓旺群;;双盘柔性转子突加不平衡瞬态响应研究[J];机械科学与技术;2014年02期

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本文编号：698452