机场旧水泥混凝土道面沥青加铺层轮辙研究

发布时间：2017-09-23 05:03

  本文关键词：机场旧水泥混凝土道面沥青加铺层轮辙研究

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【摘要】：轮辙是沥青道面的主要病害之一。目前对轮辙的研究主要集中在公路交通领域,对机场沥青道面轮辙问题研究较少。文中针对机场道面的特点,以蠕变模型为基础,利用ABAQUS有限元软件研究机场水泥混凝土道面沥青加铺层在不同温度、荷载及加铺厚度下轮辙随作用时间的变化规律,计算道面在不同条件下达到养护标准的轮辙寿命;并对侧向隆起轮辙出现时间及大小进行研究。结果表明,轮辙大部分发生在前期,占总量的1/2以上,并且轮辙随着温度、载荷及加铺厚度的增加而增加;温度对轮辙寿命影响最显著,50℃下寿命仅为40℃下的5%;可以预测不同时期不同条件下的轮辙形态,从而进行动态养护。
【作者单位】： 长安大学公路学院;长安大学材料科学与工程学院;
【关键词】： 机场道面 加铺层 蠕变模型 轮辙 轮辙寿命
【基金】：交通运输部建设科技基金资助项目,项目编号2013318J09230 河南省交通运输厅科技基金资助项目,项目编号2012D11
【分类号】：V351.1;U418.68
【正文快照】： 水泥混凝土道面(CRC)具有强度高、稳定性好及耐久性好等优点,特别符合机场道面对安全、稳定特性等方面的要求,所以我国已修建的机场大多数采用水泥混凝土道面。但是,随着外界环境因素的影响、航空交通量的迅猛增长以及对大型宽体飞机的迫切需求,许多早期修建的机场水泥混凝土

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