疲劳荷载作用下混凝土中氯离子渗透性能的研究进展
发布时间：2018-08-15 19:06
【摘要】：氯离子渗透是导致钢筋混凝土结构耐久性能退化的重要原因之一。荷载作用会对混凝土的孔隙和裂缝产生影响,改变混凝土抗氯离子侵蚀的能力,加速混凝土结构的耐久性退化。目前对静力荷载作用下氯离子在混凝土中的扩散行为开展了一定研究,但对疲劳荷载下混凝土中氯离子的渗透性能研究较少。该文总结了近年来国内外文献报道中关于疲劳荷载作用下氯离子在混凝土中传输行为的研究成果,包括试验方法、扩散行为、扩散机理、影响因素以及扩散模型等,并对现阶段研究工作存在的不足提出了建议。
[Abstract]:Chloride ion permeation is one of the important reasons for durability degradation of reinforced concrete structures. The loading will affect the pore and crack of concrete, change the ability of resisting chloride ion erosion of concrete, and accelerate the durability degradation of concrete structure. At present, the diffusion behavior of chloride ions in concrete under static load has been studied, but the permeability of chloride ions in concrete under fatigue load is less studied. This paper summarizes the research results of chloride ion transport in concrete under fatigue load reported in recent years, including test method, diffusion behavior, diffusion mechanism, influencing factors and diffusion model, etc. At the same time, some suggestions are put forward for the deficiency of the present research work.
【作者单位】： 长沙理工大学土木与建筑学院;武汉新港投国际集装箱有限公司;南方地区桥梁长期性能提升技术国家地方联合工程实验室;
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(编号:2015CB057701) 国家自然科学基金资助项目(编号:51578078) 湖南省教育厅科学研究重点项目(编号:14A005);湖南省教育厅青年项目(编号:06C044)
【分类号】：TU528
本文编号：2185130
[Abstract]:Chloride ion permeation is one of the important reasons for durability degradation of reinforced concrete structures. The loading will affect the pore and crack of concrete, change the ability of resisting chloride ion erosion of concrete, and accelerate the durability degradation of concrete structure. At present, the diffusion behavior of chloride ions in concrete under static load has been studied, but the permeability of chloride ions in concrete under fatigue load is less studied. This paper summarizes the research results of chloride ion transport in concrete under fatigue load reported in recent years, including test method, diffusion behavior, diffusion mechanism, influencing factors and diffusion model, etc. At the same time, some suggestions are put forward for the deficiency of the present research work.
【作者单位】： 长沙理工大学土木与建筑学院;武汉新港投国际集装箱有限公司;南方地区桥梁长期性能提升技术国家地方联合工程实验室;
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(编号:2015CB057701) 国家自然科学基金资助项目(编号:51578078) 湖南省教育厅科学研究重点项目(编号:14A005);湖南省教育厅青年项目(编号:06C044)
【分类号】：TU528
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，本文编号：2185130
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