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延迟焦化与渣油加氢加工路线技术分析及盈利能力比较

发布时间:2017-05-13 07:06

  本文关键词:延迟焦化与渣油加氢加工路线技术分析及盈利能力比较,,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:随着国际原油价格居高不下,国家对环保法规的要求日益严格和市场对轻质油品的需要量大幅增加,渣油深加工已成为炼油工业发展的必然趋势,为宝贵的渣油资源选择效益更好的加工路线,实现其最大效能,同时满足社会对环保日益严格的要求,已成为我国炼油企业重要的战略目标。本文从我国炼油工业的现状出发,首先对延迟焦化和渣油加氢两种典型渣油加工工艺进行技术比较。其次选取延迟焦化和渣油加氢两种加工工艺的中国石化两家典型代表企业,通过贡献毛益的计算方法,从产品销售收入、原料成本、变动费用等方面入手,测算两种加工工艺的贡献毛益,考察了不同影响因素对两种渣油加工工艺的影响程度。最后结合近年来中国石化最具代表的扩能改造项目,通过项目改造前两种加工路线比对和项目投产后实际运行的效果,对延迟焦化和渣油加氢两种加工工艺进行详细对比分析。研究发现,在柴油、石油焦、硫磺产品与汽油之间的价差较小时,高低硫原油价差存在某一数值,在这一点,延迟焦化与渣油加氢两种工艺的吨油贡献毛益相等,在高低硫原油价差小于这一点的区域,延迟焦化的吨油贡献毛益小于渣油加氢工艺,在高低硫原油价差大于这一点的区域,延迟焦化的吨油贡献毛益大于渣油加氢工艺。当柴油、石油焦、硫磺产品与汽油的价差较大时,随着高低硫原油价差的拉宽,虽然延迟焦化工艺与渣油加氢工艺的吨油贡献毛益差距也在逐渐缩小,但延迟焦化工艺的吨油贡献毛益最终还是低于渣油加氢工艺。虽然目前渣油加氢装置的投资比延迟焦化要高,但是税后内部收益率比建设延迟焦化装置要高,企业的税后回收期也比延迟焦化装置短,在当前原油及产品价格体系下,与建设延迟焦化装置相比较,建设渣油加氢装置在主要经济技术指标方面具有明显的优势。从中国石化C炼厂扩能改造投资方案比选和实际运行效果来看,渣油加氢工艺高附加值产品产率高,产品效益好,产品质量好,轻油收率高,资源利用率高,硫回收率高,更加清洁环保。从对原油的综合利用和盈利能力等方面综合考虑,渣油加氢方案具有更好的发展前景。
【关键词】:延迟焦化 渣油加氢 盈利能力 经济技术 发展前景
【学位授予单位】:北京化工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:TE624.32
【目录】:
  • 摘要5-7
  • ABSTRACT7-16
  • 第一章 绪论16-24
  • 1.1 选题的目的和意义16-22
  • 1.2 本课题的主要任务22-24
  • 第二章 文献综述24-36
  • 2.1 减粘裂化24-25
  • 2.2 溶剂脱沥青25-27
  • 2.2.1 溶剂脱沥青近年主要的技术进步27
  • 2.3 延迟焦化27-29
  • 2.3.1 延迟焦化的主要操作参数28
  • 2.3.2 国内外主要延迟焦化技术28
  • 2.3.3 延迟焦化近年主要的技术进步28-29
  • 2.3.4 延迟焦化工艺技术需要解决的问题29
  • 2.4 重油催化裂化29-30
  • 2.5 渣油加氢处理工艺30-36
  • 2.5.1 渣油加氢催化剂31
  • 2.5.2 固定床渣油加氢处理31-33
  • 2.5.3 渣油沸腾床加氢处理工艺33-34
  • 2.5.4 渣油悬浮床加氢处理工艺34-36
  • 第三章 延迟焦化与渣油加氢两种工艺典型应用情况对比分析36-56
  • 3.1 典型企业情况介绍36-37
  • 3.1.1 装置结构现状36
  • 3.1.2 2012年中石化A、B两企业生产及完成指标情况36-37
  • 3.2 企业盈利能力测算分析37
  • 3.3 测算工具37-38
  • 3.3.1 PIMS模型介绍37-38
  • 3.4 测算条件和案例构建38-44
  • 3.4.1 原油结构38-39
  • 3.4.2 原油价格39-41
  • 3.4.3 产品价格41-44
  • 3.4.4 其它测算条件44
  • 3.4.5 测算案例构建44
  • 3.5 案例测算结果及分析44-54
  • 3.5.1 原油加工量和主要产品产量及其变化分析44-46
  • 3.5.2 贡献毛益构成及其变化分析46-47
  • 3.5.3 吨油贡献毛益及其变化分析47
  • 3.5.4 吨油销售收入47-49
  • 3.5.5 吨油原料成本49-51
  • 3.5.6 吨油变动费用51-52
  • 3.5.7 吨油贡献毛益52-54
  • 3.6 小结54-56
  • 第四章 延迟焦化与渣油加氢两种工艺总加工流程典型案例对比分析56-72
  • 4.1 中国石化C炼厂56-57
  • 4.2 总工艺流程方案57-69
  • 4.2.1 方案对比57-62
  • 4.2.1.1 总加工流程57-62
  • 4.2.1.1.1 生产规模57
  • 4.2.1.1.2 原油的选择57
  • 4.2.1.1.3 原油的性质57-58
  • 4.2.1.1.4 本方案选取原油的性质58-59
  • 4.2.1.1.5 蜡油加工方案59
  • 4.2.1.1.6 渣油加工方案59-60
  • 4.2.1.1.7 方案对比设置说明60-62
  • 4.2.2 方案比较62-69
  • 4.2.2.1 主要扩能改造装置组成及规模62
  • 4.2.2.2 全厂物料平衡62-64
  • 4.2.2.3 主要加工平衡64-69
  • 4.2.2.3.1 蜡油平衡64-65
  • 4.2.2.3.2 渣油平衡65
  • 4.2.2.3.3 全厂硫平衡65-67
  • 4.2.2.3.4 全厂氢气平衡67
  • 4.2.2.3.5 经济技术指标67-69
  • 4.3 方案对比分析69-70
  • 4.4 企业C渣油加氢项目投产运行后的实际效果70-72
  • 结论72-74
  • 参考文献74-78
  • 致谢78-80
  • 作者简介80-82
  • 导师简介82-83
  • 附件83-84

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 张数义;邓文安;刘东;阙国和;;重质油悬浮床加氢技术新进展[J];炼油技术与工程;2007年02期

2 文萍;王红;;悬浮床加氢裂化产物中酸性含氧化合物的分布[J];石油学报(石油加工);2010年01期


  本文关键词:延迟焦化与渣油加氢加工路线技术分析及盈利能力比较,由笔耕文化传播整理发布。



本文编号:361852

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