基于可持续性的城市交通系统环境影响评价研究

发布时间：2017-12-24 21:39

  本文关键词：基于可持续性的城市交通系统环境影响评价研究　出处：《重庆交通大学》2015年硕士论文　论文类型：学位论文

  更多相关文章： 交通环境影响评价 层次分析法 数据包络法 代际公平法 综合集成分析法

【摘要】：城市交通系统是一个本身与外部联系巨大的复杂系统。城市交通规划系统对城市的自然、环境、社会和经济等交通相关活动带来了不同程度的影响,需要用全面、系统的方法对城市交通规划带来的影响进行判断与评价,并且通过这些评价方法判断城市交通规划方案的公平性和效率性。但是,由于国内外在研究交通规划环境影响评价技术方面仍然缺乏全面的有力支撑。因此,实现城市交通的可持续性发展,寻找适用于交通评价方法的技术理论,成为研究交通环境影响评价方法亟需解决的问题。基于以上背景,在深入研究了国内外城市交通环境影响评价方法的成果后,本文客观地提出了层次分析法(AHP)、数据包络分析法(DEA)与代际公平法三种方法相结合的综合集成方法。论文中首先对评价交通环境影响的理论基础及国内外研究和实例进行详细地学习和分析;然后,根据理论基础选取指标参数,并分析了交通环境的影响因素,建立了符合本文的指标体系。通过确定交通规划如何使城市环境可持续发展的“输入--输出”数据和若干个输入指标的参考量,从而制定了交通系统可持续性发展有效性的评价步骤。最后,通过综合集成分析法将层次分析法、数据包络分析法与代际公平法相结合,取其精华,去其糟粕。通过熵值法取权重的方法进行建模,在对这三种方法的结论进行综合赋值后,最终总结得到交通规划环境影响评价的可持续性发展。文中选取重庆市作为案例分析城市,分析评价其交通规划对环境的影响,根据重庆市交通系统现状,构建重庆市评价指标体系,并针对各种方法,从不同的角度,分别对各个子系统及其相互之间的协调关系进行了综合评价,为重庆市接下来的城市交通系统可持续发展提供数据依据。并通过对重庆市案例进行分析,取得了良好的效果,从而证明了本文提出的综合集成评价方法是具可操作性的。
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U12;X82

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本文编号：1330086