基于道路绿化带影响的街道峡谷内尾气扩散的数值模拟

发布时间：2017-12-26 14:14

  本文关键词：基于道路绿化带影响的街道峡谷内尾气扩散的数值模拟　出处：《山东大学》2015年硕士论文　论文类型：学位论文

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【摘要】：本文就当前机动车尾气污染严重,雾霾天气一再侵袭的态势,全面结合流体力学、交通工程和环境科学等多个学科,开展了基于道路绿化带影响的街道峡谷内尾气扩散的数值模拟研究。本文主要从树冠高度和宽度、道路绿化带布置方式、树间距及绿化带分布长度对城市街道峡谷内气态污染物的影响规律展开研究,同时针对颗粒污染物在街道峡谷内的扩散分布规律做了初步探讨。本文的主要工作如下：结合Gromke等人开展的风洞实验,将绿化带设为多孔介质,使用标准k-ε湍流模型和组分输运方程相结合的数值模拟方法,研究了道路中央绿化带树冠高度和宽度不同时,机动车尾气扩散及分布的变化规律；同时依据现实环境中呈现的不同绿化带布置方式,研究了街道峡谷宽高比W/H=0.5、1、1.5和2时,道路绿化带分布在道路背风侧、中央、迎风侧及两侧时,街道峡谷内机动车尾气的聚集情况。基于三维街道峡谷模型,依次探讨了不同树间距及道路绿化带分布长度对污染物扩散分布的影响。首先将绿化带树间距分别设置为0.2H、0.4H、0.8H和1.2H,对比分析了街道峡谷内尾气扩散情况；然后将道路绿化带从街道峡谷两端等距离缩短,模拟了绿化带分布长度依次为9.6H、8.8H、8.0H、7.2H时,街道峡谷内污染物扩散及分布规律。为了弄清城市街道峡谷内颗粒污染物扩散与分布的特征,在分析气态污染物的基础上,选用DPM离散相模型,模拟研究了0.1 μm、1μm、20μm和50μm四种不同粒径颗粒物在街道峡谷内扩散及分布情况,并与验证方案中的2.5μm粒径颗粒物进行对比分析；同时进一步探究了二级风、三级风、四级风和五级风风速下,以上六种粒径颗粒物在街道峡谷内扩散及分布情况。
【学位授予单位】：山东大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：X734.2

【参考文献】

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本文编号：1337572