船舶烟气余热海水淡化装置设计

发布时间：2018-07-07 21:59

本文选题：海水淡化 + 烟气余热　；参考：《集美大学》2015年硕士论文

【摘要】：船舶在海上航行,不论是日常生活还是动力机械运行,淡水都必不可少。自身携带淡水不仅限制了船舶的装载量,而且限制了船舶的航行周期,同时还由于淡水的长时间储存带来安全隐患。现在,海水淡化装置多配备在大型船舶上,小型船舶很少配置与之相适应的的海水淡化装置。因此,设计一种适用于中小型船舶的海水淡化装置,解决船舶出海时的淡水短缺问题,是十分必要的。本文基于低温蒸馏海水淡化方法,设计了一种新型的海水淡化装置,可以利用船舶的废气余热,高效节能。该装置利用船舶柴油机的排气余热作为海水蒸发的热源,海水在设计的高效海水淡化蒸发器中与高温烟气换热蒸发,进入管壳式冷凝器中被冷凝成淡水。根据已有蒸发器发明专利,对其进行结构改进;对冷凝器进行选型设计。文章以30KW的燃油锅炉代替船舶柴油机,对蒸发器和冷凝器进行了理论设计计算,得到了其有效传热面积分别为2.42m2和0.566m2。运用编程方法对海水淡化装置的数学模型进行求解,分析了烟气温度海水入口流量以及淡水产量的关系;蒸发温度对淡水产量的影响。搭建海水淡化实验台,设计实验方案及步骤,并进行实验,实验结果:淡水产量随烟气流量的增加而增加,但增加速度越来越慢;随着海水流量的增加,淡水产量先增加后降低。
[Abstract]:This paper designs a new type of seawater desalination plant which is suitable for small and medium - sized ships .
【学位授予单位】：集美大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：P747;X736.3

【参考文献】