郑州航空城地下氡及其对地下空间利用的影响

发布时间：2020-05-19 18:21

【摘要】：郑州正在建设国家中心城市,郑州航空城区是郑州市高点定位发展的主要载体,制定了地下空间开发利用的发展战略,期望打破常规城市发展出现的土地资源稀缺的窘境。但是,无论什么用途的地下空间,人都或多或少地要在其中进行生产活动,地下空间的空气质量关系到人的健康。地下氡的含量水平是一个对人类健康影响极大的因素,开展地下氡的含量水平评估非常重要。采用资料收集、查阅文献、掌握国内外研究现状及发展趋势等研究方法,分析把握了郑州航空城地质地貌、水文地质及工程地质条件后,在面积为200平方公里的区域内,利用RAD-7测氡仪对航空城区内地下水位以上第四纪土层中及地下空间的氡含量进行测试,查明了土层中氡含量分布规律,分析了其影响因素,依据《民用建筑工程室内环境污染控制规范(GB 50325-2001)》对已有地下空间氡含量进行评价,同时依据联合国原子辐射效应科学委员会推荐的计算公式评价了氡及其子体所致有效剂量,并将公众所受辐射剂量转化成患肺癌危险系数。得到结论如下:1、郑州航空城区浅部地层氡浓度差异性较大,其最高值与最低值分别为9823Bq/m3与932Bq/m3,平均值2298Bq/m3;且浅部地层中氡浓度水平分布极不均匀,不同区域超出国家规定室内氡浓度限量值的10倍到50倍不等。2、在地层埋深6米以内,土中浓度浓度随埋深加深而增高;在地层埋深超过6米以后,由于岩土中含水量较高,土中氡浓度值表现出下降的现象。3、在含水量较低的情况下,岩土中氡浓度随自身含水量增加而升高,当含水量高于某一临界值,岩土中氡浓度会随自身含水量的增加而降低。4、岩土地层中氡气浓度值与岩土渗透性呈现明显的负相关性冲洪积地貌单元土中氡浓度普遍高于风积地貌单元,是因为前者气体渗透率低于后者。5、断裂破碎带作为深部地层土中氡气进入上覆盖层的通道,导致断层上方第四纪覆盖层中氡气浓度高值异常。6、地下空间氡与土中氡存在显著的正相关关系,且风积地貌单元土中氡对地下空间氡贡献率大于冲洪积地貌。7、地下建筑地面材料与通风习惯影响地下空间氡含量。8、郑州航空城区未使用地下空间人群所受氡所致年均剂量约为0.815mSv;地下停车场用户仅为满足停车需求,一年内受到总的氡辐射剂量平均值为1.400mSv;地下停车场管理维护人员需要在地下建筑内工作,一年内受到总的氛辐射剂量平均值为2.232mSv。9、郑州航空城区未使用地下空间人群患肺癌危险系数估计值为0.525*10-4,地下停车场用户患肺癌危险系数估计值为0.902*10-4,危险系数略高于未使用地下空间人群,地下停车场管理维护人员患肺癌危险系数估计值为1.438*10-4,危险系数是未使用地下空间人群的2.7倍。
【图文】：

示意图,航空港,郑州市,功能分区

民高速南２公里，，西至京港澳高速，南至炎黄大道。按照“三区两廊”的布局空间逡逑规划，包括航空港区、北部城市综合服务区、南部高端制造业集聚区、沿南水北逡逑调干渠生态防护走廊、沿新１０７国道生态走廊五个部分（图２－２），基本情况为：逡逑规划范围及主要功能布局示意图逦ｉ逡逑＼邋＼＼．丨逡逑—ｉ邋；邋４逦１逡逑嫩，＿一钟押逡逑京逦「＇哲：：…丨＿逡逑：４邋＂ｔｈｎ：逦——＾逡逑ｉ／逦ｉ逡逑Ｉ逡逑ｌ邋——罾＝逡逑欠尰大ａ邋９逦ｉ逦１逦欠？大ａ逡逑＼邋＊逡逑）邋Ｍ邋ｓ逡逑逦逦逦逡逑图２－２郑州市航空港经济综合实验区空间分布及功能分区示意图逡逑１５逡逑

地质图,全新统,航空城,缺失

工作区内被第四纪全新统及上更新统松散层覆盖。区内下更新统缺失，中更逡逑新统直接坐落在新近系之上，二者之间为不整合接触。钻孔揭示工作区内第四纪逡逑地层厚度１５．２？７０ｍ，自西南、西向东、北方向渐厚（图３－１）。逡逑：“厂广球，。讲逡逑．．１邋ｓ！邋°％ｉ逡逑＼、逦0邋＇々Ｉ邋ｖ—＇邋？八岗镇：Ｌ逡逑ｖ、、？＞逡逑／ｉ逦一三官庙ｖ逡逑？逦？邋ｆ邋＾逡逑Ｏｈ２３１全新统下段冲积物逦Ｏｈ１全新统下段冲积物逡逑Ｑｈ＾邋全新统Ｉｘｌ积物逦冲洪积物逡逑图３－１航空城区地质图逡逑１、全新统（Ｑｈ）：逡逑区内地表广泛被全新统覆盖，东南角缺失。沉积厚度一般３？１０ｍ，东北部逡逑２１逡逑
【学位授予单位】：中国地质大学(北京)
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：X837;TU91

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