西安市土方施工扬尘产尘机理及扩散规律研究

发布时间：2021-01-04 04:48

　　近年来西安城市化发展迅猛,城区的大规模扩建使得大型用地开发项目的建设体量呈上升趋势,但就西安市2016-2018年城市环境空气质量状况却令人堪忧。此外,西安市又属于典型湿陷性黄土地区,此类土质在工程建设项目中的土方施工阶段掘出的土方填料极易产尘。土方填料及附着在裸露土质表面的土方颗粒易在外界扰动下因黏性力的减弱而脱离原束缚表面,借助风场起扬形成二相流,对局部地区乃至城市大气环境造成严重污染。此外,土方颗粒还会在外力作用下如碾压作用,当作用力的合力大于临界起锚荷载时,亦会起扬形成土方扬尘。西安市积极响应治霾减排政策,污染来临之际全市施工单位停产停工,“一刀切”的关停模式使得施工企业经济损失较大,且“一刀切”的关停模式缺少参考依据和指导性的标准条例。西安市土方工程施工扬尘的排放以及扬尘造成的环境污染问题已经引起工程人员与环境保护人员的重视,明确西安市土方工程施工产尘机理及其扩散规律已成为亟待研究与解决的重要问题。为此,围绕上述问题本文展开如下研究工作:（1）对测试阶段得到的土方扬尘浓度样本数据做非线性回归拟合,研究得出TSP、PM₁₀及PM_2.5... 

【文章来源】：西安工程大学陕西省

【文章页数】：91 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

土方工程施工扬尘概况

技术路线

型土方工程施工扬尘浓度测试方案设计试工程概况项目地处西安市南三环，隶属于某民营地产，项目正值土方工程施工阶段机，对项目施工现场内的土方施工扬尘浓度数值进行监测。经初步测量，域南北向长度约 150m，东西向长度约 300m；昼间不进行土方施工，夜间开挖和土方填料的运输工作。基坑为标准基坑，深度约为 5m，厂区内有方填料的位置，堆砌高度约 5m~8m。工地北面为车辆入口，工地西面设，进口位置至基坑位置间的道路为硬化路面，基坑内为未硬化路面，出口板硬化路面，施工现场内硬化路面总体占有率较低，多数为未硬化道路，程中肉眼可见扬尘起扬排放较多，由此造成的环境污染不可忽视。由于昼方施工，故每日 18 点开始装车，19 点开始向外出车运输土料，至次日早每日土方施工视工程进度及气象条件决定。土方施工现场情况及施工区域意图如下图所示。


本文编号：2956179