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京津冀城际铁路全寿命周期能耗、碳排放及节能减排研究

发布时间:2021-05-25 08:33
  利用全寿命周期理论(LCA)分析研究京津冀城际铁路能耗和碳排放量,分析了城际铁路寿命周期的能耗和碳排放的特点,论证了对城际铁路能耗和碳排放进行寿命周期评价方法的科学性,确定城际铁路全寿命周期的计算边界,基于过程分析将城际铁路的寿命周期划分为:建材获取、施工建设、运营维护和报废拆除四个阶段,建立各个阶段的能耗和碳排放量清单,并建立了数学模型。以城际铁路寿命周期理论及各个阶段清单分析计算模型为基础,设计了城际铁路全寿命周期能耗及碳排放评价系统,利用数据可建模工具Powerdesinger对城际铁路全寿命周期评价系统进行MySQL数据库设计,并设计了用户交互应用程序,可以直观、快捷的进行城际铁路项目能耗碳排放量的全寿命周期分析。通过调研京沪高速铁路历年运营数据,分析了京沪高铁客运量、客运周转量、牵引用电及车站用电规律及特点。通过清单分析计算得到了京沪高铁全寿命周期能耗与碳排放量分别为1 235 767.43 TJ和24 712.99万吨。全寿命周期中,运营维护阶段所占比例最大,达到73.97%和80.55%,而运营维护阶段中产生能耗与碳排放的主要是动车组牵引和车站用电。基期电力碳排放因子的敏... 

【文章来源】:石家庄铁道大学河北省

【文章页数】:96 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究目标与意义
        1.2.1 研究目标
        1.2.2 研究意义
    1.3 国内外研究现状
        1.3.1 国外研究现状
        1.3.2 国内研究现状
    1.4 研究内容
    1.5 技术路线
第二章 城际铁路全寿命周期能耗及碳排放理论
    2.1 全寿命周期评价理论概述
    2.2 城际铁路寿命周期评价的理论与方法
        2.2.1 研究目的和范围
        2.2.2 阶段划分及清单分析内容
        2.2.3 影响及评价
第三章 城际铁路全寿命周期能耗及碳排放计算模型
    3.1 计算基本假定
    3.2 能耗及碳排放模型
        3.2.1 建材生产阶段能耗和碳排放量计算模型
        3.2.2 施工建设阶段能耗和碳排放量计算模型
        3.2.3 运营维护阶段能耗和碳排放量计算模型
        3.2.4 报废拆除阶段能耗与碳排放量计算模型
    3.3 电力动态碳排放因子研究
第四章 城际铁路全寿命周期能耗及碳排放分析系统开发
    4.1 分析系统基本思想
    4.2 城际铁路全寿命周期评价数据库建模
        4.2.1 E-R模型的建立
        4.2.2 数据库的建立
    4.3 城际铁路全寿命周期评价应用程序设计
        4.3.1 应用程序的结构设计
        4.3.2 应用程序的功能实现
第五章 数据调研及模型验证
    5.1 京沪高铁运营阶段数据调研
        5.1.1 运营阶段旅客运输量规律分析
        5.1.2 运营阶段牵引用电量规律分析
        5.1.3 运营阶段车站能耗分析
    5.2 京沪高铁能耗与碳排放实例计算
        5.2.1 建材生产及施工建设阶段能耗与碳排放量计算
        5.2.2 运营阶段能耗和碳排放计算
        5.2.3 报废拆除阶段能耗和碳排放计算
第六章 京津冀城际铁路网能耗与碳排放预测及分析
    6.1 京津冀城际铁路网规划概况
    6.2 京津冀城际铁路网与其他交通方式进行比较
        6.2.1 城际铁路、公路、航空的能耗与碳排放特点
        6.2.2 与其他交通方式的能耗与碳排放量对比
第七章 结论与展望
    7.1 结论
    7.2 展望
参考文献
致谢
个人简历、在学期间的研究成果
附录 A


【参考文献】:
期刊论文
[1]中国高速铁路运营的减碳及经济环境互馈影响研究[J]. 王成新,苗毅,吴莹,姬宇,徐鹤.  中国人口·资源与环境. 2017(09)
[2]中国材料生命周期评价数据模型及数据库开发[J]. 李小青,龚先政,聂祚仁,王志宏.  中国材料进展. 2016(03)
[3]基于时间序列方法的全国铁路旅客周转量的分析与预测[J]. 康新梅,刘锋.  数学的实践与认识. 2015(20)
[4]基于时间序列的交通量预测研究[J]. 霍东辉.  交通世界(运输.车辆). 2015(08)
[5]中国还需大力发展高铁吗——兼论高铁的节能减排效应[J]. 周新军.  中国经济报告. 2015(07)
[6]基于行业标准的木材生产作业系统碳排放[J]. 周媛,郑丽凤,周新年,巫志龙,周成军,李丹.  北华大学学报(自然科学版). 2014(06)
[7]碳排放评价数据库及工具研究[J]. 陈健华,鲍威,陈亮.  质量与认证. 2014(01)
[8]高速铁路生命周期碳排放计算方法[J]. 付延冰,刘恒斌,张素芬.  中国铁道科学. 2013(05)
[9]铁路建设生命周期二氧化碳排放评价[J]. 任福民,郭鑫楠,梁锐,刘弘.  北京交通大学学报. 2013(01)
[10]高速列车运行能耗测算方法研究[J]. 王铁城.  铁道运输与经济. 2012(11)

博士论文
[1]基于生命周期的高速铁路能源消耗和碳排放建模方法[D]. 冯旭杰.北京交通大学 2014
[2]建筑产品的全生命周期环境影响定量评价[D]. 杨倩苗.天津大学 2009

硕士论文
[1]高速铁路全寿命周期能耗及碳排放研究[D]. 马晓元.石家庄铁道大学 2016
[2]唐津高速公路通行能力研究及路网规划分析[D]. 王媛.天津大学 2015
[3]典型住宅建筑全生命周期碳排放计算模型及案例研究[D]. 王上.西南交通大学 2014
[4]住宅全生命周期碳排放核算方法及低碳住宅评价体系[D]. 张婷.安徽工业大学 2013
[5]住宅建筑生命周期碳排放研究[D]. 王霞.天津大学 2012
[6]基于LCA的高速公路能耗与碳排放计算方法研究及应用[D]. 潘美萍.华南理工大学 2011
[7]浙江省建筑全生命周期能耗和CO2排放评价研究[D]. 燕艳.浙江大学 2011
[8]基于全寿命周期能耗理论的建筑节能战略研究[D]. 冯建学.天津理工大学 2007



本文编号:3205031

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