基于LCA的不同交通出行方案对环境影响的研究
发布时间：2021-06-06 22:35
伴随着全球城市化的第三次大浪潮,中国也进入了城市化的快速增长阶段。然而快速城市化也引发了日益严峻的道路交通拥挤及环境污染等问题。其中,城市交通的迅速发展,与城市的大气污染有着密不可分的关系。而严重交通污染的成因,除城市交通量的迅速膨胀以外,还很大程度上与我国城市交通出行结构不合理有关。从全生命周期的环境影响角度来看,未来城市的交通出行结构的发展趋势和政策调整都亟待理论研究和数据支持。本文以哈尔滨市的交通出行系统为研究对象,采用生命周期评价的方法,研究了现状下和三个模拟情景下哈尔滨市交通出行系统的能源消耗及环境释放。生命周期清单数据结果显示,在ADP fossil、GWP、AP、EP、HTP、POCP和TETP7种环境影响类型中,由于总出行量的增长和私家车分担率的提高,基准情景分别为现状值的1.55倍、2.44倍、1.85倍、2.64倍、2.03倍、2.61倍和2.36倍;通过调整交通出行结构,公共交通与共乘高速发展情景的环境影响除AP外均有所下降,ADP fossil、GWP、EP、HTP、POCP和TETP分别为基准情景的87.57%、91.19%、91.49%、93.43%、88....
【文章来源】：哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
哈尔滨市各交通出行方式分担率现状值
图 3-5 哈尔滨市主城区道路网系统规划图地面公共交通投入大量的财力物力建设轨道交通，公共汽车建设的速度将减缓，展公共交通是从国家层面到地方层面认同的发展趋势，因此本文预020 年哈尔滨市地面公共交通的分担率略低于基准场景的水平，按
图 4-2 现状下哈尔滨市交通出行系统的 LCA 模型表 4-2 哈尔滨市交通出行系统现状下污染物排放清单（单位：kg）物类别 污染物质 排放总量能源开采加工阶段能源转换阶段能源消耗阶 6
【参考文献】：
期刊论文
[1]共享单车的交通价值与发展路径[J]. 王光荣. 城市. 2017(04)
[2]城市居民出行行为模型分析——以哈尔滨为例[J]. 吉淑娥,刘财,张平,李万平. 森林工程. 2017(01)
[3]中国民用汽车保有状态及发展趋势分析[J]. 刘卡,余经历,许利峰. 汽车实用技术. 2017(01)
[4]我国成人交通出行方式及时间研究[J]. 王贝贝,王宗爽,赵秀阁,黄楠,王丽敏,陈奕汀,段小丽. 环境与健康杂志. 2014(11)
[5]多公交信息下居民出行前方式选择意向分析[J]. 侯现耀,陈学武,王卫杰. 交通运输系统工程与信息. 2014(04)
[6]广州居民交通出行的分异趋势及对交通公平的启示[J]. 江海燕,朱雪梅,孙泽彬,吴玲玲. 规划师. 2014(01)
[7]北京公交线路客流加权复杂网络特性分析[J]. 黄爱玲,关伟,毛保华,臧广智. 交通运输系统工程与信息. 2013(06)
[8]生命周期评价理论的发展现状与展望[J]. 陈万明,来延肖. 安徽农业科学. 2013(25)
[9]Exergy life cycle assessment model of “CO2 zero-emission” energy system and application[J]. WANG Yun1,ZHANG JunYing1,ZHAO YongChun1,LI ZhongYuan2 & ZHENG ChuGuang1 1 State Key Laboratory of Coal Combustion,Huazhong University of Science and Technology,Wuhan 430074,China;2 Institute of Energy Economics,Shanxi Academy of Social Science,Taiyuan 030006,China. Science China（Technological Sciences）. 2011(12)
[10]我国城市交通出行共乘模式探讨[J]. 郭海锋. 综合运输. 2011(04)
硕士论文
[1]城市多方式交通出行的社会外部性分析及优化[D]. 张凯.北京交通大学 2015
[2]重庆市主城区公共交通出行成本研究[D]. 张媛媛.重庆交通大学 2013
[3]冰雪条件下居民出行方式选择研究[D]. 张本森.哈尔滨工业大学 2012
[4]熵权—层次分析法与灰色—层次分析法研究[D]. 费智聪.天津大学 2009
本文编号：3215274
【文章来源】：哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
哈尔滨市各交通出行方式分担率现状值
图 3-5 哈尔滨市主城区道路网系统规划图地面公共交通投入大量的财力物力建设轨道交通，公共汽车建设的速度将减缓，展公共交通是从国家层面到地方层面认同的发展趋势，因此本文预020 年哈尔滨市地面公共交通的分担率略低于基准场景的水平，按
图 4-2 现状下哈尔滨市交通出行系统的 LCA 模型表 4-2 哈尔滨市交通出行系统现状下污染物排放清单（单位：kg）物类别 污染物质 排放总量能源开采加工阶段能源转换阶段能源消耗阶 6
【参考文献】：
期刊论文
[1]共享单车的交通价值与发展路径[J]. 王光荣. 城市. 2017(04)
[2]城市居民出行行为模型分析——以哈尔滨为例[J]. 吉淑娥,刘财,张平,李万平. 森林工程. 2017(01)
[3]中国民用汽车保有状态及发展趋势分析[J]. 刘卡,余经历,许利峰. 汽车实用技术. 2017(01)
[4]我国成人交通出行方式及时间研究[J]. 王贝贝,王宗爽,赵秀阁,黄楠,王丽敏,陈奕汀,段小丽. 环境与健康杂志. 2014(11)
[5]多公交信息下居民出行前方式选择意向分析[J]. 侯现耀,陈学武,王卫杰. 交通运输系统工程与信息. 2014(04)
[6]广州居民交通出行的分异趋势及对交通公平的启示[J]. 江海燕,朱雪梅,孙泽彬,吴玲玲. 规划师. 2014(01)
[7]北京公交线路客流加权复杂网络特性分析[J]. 黄爱玲,关伟,毛保华,臧广智. 交通运输系统工程与信息. 2013(06)
[8]生命周期评价理论的发展现状与展望[J]. 陈万明,来延肖. 安徽农业科学. 2013(25)
[9]Exergy life cycle assessment model of “CO2 zero-emission” energy system and application[J]. WANG Yun1,ZHANG JunYing1,ZHAO YongChun1,LI ZhongYuan2 & ZHENG ChuGuang1 1 State Key Laboratory of Coal Combustion,Huazhong University of Science and Technology,Wuhan 430074,China;2 Institute of Energy Economics,Shanxi Academy of Social Science,Taiyuan 030006,China. Science China（Technological Sciences）. 2011(12)
[10]我国城市交通出行共乘模式探讨[J]. 郭海锋. 综合运输. 2011(04)
硕士论文
[1]城市多方式交通出行的社会外部性分析及优化[D]. 张凯.北京交通大学 2015
[2]重庆市主城区公共交通出行成本研究[D]. 张媛媛.重庆交通大学 2013
[3]冰雪条件下居民出行方式选择研究[D]. 张本森.哈尔滨工业大学 2012
[4]熵权—层次分析法与灰色—层次分析法研究[D]. 费智聪.天津大学 2009
本文编号：3215274
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/huanjinggongchenglunwen/3215274.html
