国际航空全球碳排放抵消机制的研究

发布时间：2021-06-15 18:57

　　气候变化给人类社会带来了重大的影响,世界各国加紧应对气候问题。作为社会经济的支柱产业,航空业受到了越来越多的关注。而国际航空运输跨国界的特点使得应对国际航空排放的问题需要多个国家的通力协作,建立全球性的国际航空减排机制。在众多市场化措施中碳排放抵消机制被认为是可行性最高的方案,本文针对建立国际航空碳排放抵消机制进行了研究。本文论述了国际航空碳抵消机制的相关内容,包括:全球碳市场的构成,碳排放抵消机制的含义及发展现状,碳排放抵消的监测、报告、核证等要素的含义。经过研究发现:国际航空碳排放抵消机制存在两个主要问题,即碳排放抵消中责任分配的问题和抵消单位选择的问题。经计算得出,在全球碳排放抵消机制下,如果不考虑各国未来航空运输发展增速的不同,以各国2020年实现碳中性增长为目标,发展中国家所要花费的减排成本大大超过发达国家,而且目前国际上提出的排放单位的选择标准过于严格,符合标准的抵消单位较少,这些都会限制发展中国国际航空运输的发展,对发展中国家是及其不公平的。最后本文对建立统一的国际航空碳排放抵消机制提出了建议,呼吁在建立国际航空全球市场机制时,必须考虑发展中国家国际航空运输所处的发展阶段... 

【文章来源】：中国民航大学天津市

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

技术路线图

联合履约机制示意图(A、B均为附件一国家)

清洁发展机制示意图（A为附件一国家，B为非附件一国家）

【参考文献】：
期刊论文
[1]国际航空碳排放权分配公平性研究[J]. 赵凤彩,尹力刚,高兰.  气候变化研究进展. 2014(06)
[2]全球碳抵消机制下国际航空成本的公平问题[J]. 赵凤彩,刘蒙蒙,张卫景.  综合运输. 2014(09)
[3]国际航空碳排放全球机制的构建[J]. 刘萍.  法律科学(西北政法大学学报). 2013(04)
[4]创新碳抵消机制设计增强上海碳市场跨省区辐射力[J]. 鄢德春.  科学发展. 2013(03)
[5]航空碳排放及其交易的国际法规制——从“欧盟航空碳排放案”说起[J]. 张泽平.  环球法律评论. 2013 (01)
[6]欧盟航空碳排放权交易机制评析及中国的应对[J]. 晋海,颜士鹏.  江苏大学学报(社会科学版). 2012(05)
[7]中国自愿减排交易的现状、问题与对策[J]. 冷罗生.  中国政法大学学报. 2012(03)
[8]我国节能减排潜力、治理效率与实施路径研究[J]. 余泳泽.  中国工业经济. 2011(05)
[9]完善市场机制 推动节能减排[J]. 张志强.  中国经贸导刊. 2010(24)
[10]国际碳交易市场发展现状及我国碳交易市场展望[J]. 李婷,李成武,何剑锋.  经济纵横. 2010(07)

博士论文
[1]气候变化视角下共同但有区别责任原则研究[D]. 刘晗.中国海洋大学 2012
[2]气候问题政治博弈的伦理共识研究[D]. 华启和.南京师范大学 2012
[3]欧盟应对气候变化治理研究[D]. 傅聪.中国社会科学院研究生院 2010

硕士论文
[1]国际碳排放权分配公平性研究[D]. 路明洁.河北经贸大学 2013
[2]应对节能减排政府间博弈行为模型研究[D]. 张鹏飞.北京交通大学 2011
[3]我国应对气候变化的政府责任研究[D]. 徐凌.江西理工大学 2011
[4]应对气候变化国际机制的形成及其挑战[D]. 魏明杰.复旦大学 2010
[5]气候变化、国际气候合作机制和中国应对气候变化的对策[D]. 代丽华.华东师范大学 2009
[6]环境影响评价对象理论研究[D]. 尹满萍.西北农林科技大学 2008
[7]清洁发展机制的经济学意义及其对策研究[D]. 张园浩.四川大学 2007



本文编号：3231597